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Discussione: Problemi Ascu

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  1. #1
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    red phoenix
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    Rimontato l'antireverse. Ora a prescindere dal motore o dalla batteria, la potenza è costante.

    risolto l'arcano!
    Motivo??

  2. #2
    SAM Maniaco


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    Quote Originariamente inviata da bond1977 Visualizza il messaggio
    Rimontato l'antireverse. Ora a prescindere dal motore o dalla batteria, la potenza è costante.

    risolto l'arcano!
    Motivo??
    credo che in tanti ti abbiamo consigliato di montare l'antireverse, ed anche dato qualche spiegazione in merito, ma se non le si leggono e non prendono nemmeno i consigli dati dagli altri e si rimane sulle proprie convinzioni, è difficile poi risolvere problemi apparentemente inspiegabili

  3. #3
    Spina
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    Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
    credo che in tanti ti abbiamo consigliato di montare l'antireverse, ed anche dato qualche spiegazione in merito, ma se non le si leggono e non prendono nemmeno i consigli dati dagli altri e si rimane sulle proprie convinzioni, è difficile poi risolvere problemi apparentemente inspiegabili
    Caro , sarai anche bravo , ma ti prego meno arroganza , perche non stai parlando con un bambino.
    Ho appunto rimontato l'antireverse proprio perche più persone me lo hanno consigliato.
    Pertanto non sono ne rimasto sulle mie convinzioni ne non ho ascoltato gli altri , ma anzi l'ho fatto. Se fossi rimasto sulle mie convinizonei mai lo avrei rimontato , visto che con altri fucili e con la medesima configurazione non ho dovuto farlo.
    Sei tu che forse non hai letto tuti i post ma anzi ..
    buona giornata .

    ------ Post aggiornato ------

    Quote Originariamente inviata da 666ste Visualizza il messaggio
    il motivo e' che e' molto facile mandare a massa il mosfet di freno dell'ascu col gearbox...io ne ho bruciati 2 cosi...se e' cosi' non hai il mosfet di freno che funziona perfettamente e senza antireversal il gear e l'ascu stesso andavano nel pallone..

    ------ Post aggiornato ------

    su che gear e' montato?io ho sdremelato parecchio per ovviare al problema...
    Il gb e' un king Arms , ed e' la prima volta che non ho dovuto "sdraemelare" niente. Ma proprio niente. Sui GB della G&G ho dovuto fare un sacco di interventi ma poi non ho avuto alcun problema!

  4. #4
    SAM Maniaco


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    Quote Originariamente inviata da bond1977 Visualizza il messaggio
    Caro , sarai anche bravo , ma ti prego meno arroganza , perche non stai parlando con un bambino.
    Ho appunto rimontato l'antireverse proprio perche più persone me lo hanno consigliato.
    Pertanto non sono ne rimasto sulle mie convinzioni ne non ho ascoltato gli altri , ma anzi l'ho fatto. Se fossi rimasto sulle mie convinizonei mai lo avrei rimontato , visto che con altri fucili e con la medesima configurazione non ho dovuto farlo.
    Sei tu che forse non hai letto tuti i post ma anzi ..
    buona giornata .

    ------ Post aggiornato ------



    Il gb e' un king Arms , ed e' la prima volta che non ho dovuto "sdraemelare" niente. Ma proprio niente. Sui GB della G&G ho dovuto fare un sacco di interventi ma poi non ho avuto alcun problema!
    Io non sono assolutamente arrogante, ma sicuramente tu pecchi di buone maniere ,come e se avrai modo di leggere e riflettere su quello che dici, e ti sarai appena dato una occhiata in giro, forse noterai che intervengo solo ed esclusivamente per aiutare la gente.
    Il risultato è che gente come te , è sempre pronta a sparare a zero dimenticando l'educazione e le buone maniere ,( nonchè il rispetto dei regolamenti di questo forum,) appena appena si sente contraddetta in quello che afferma.

    ------ Post aggiornato ------

    Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
    il ciclo di sparo del pistone è quello che ti ho spiegato non ce ne sono altri . Io ti consiglio di montare su l'antireversal. Se dovessi riagganciare in corsa te ne accorgeresti e come.
    Il rof lo hai indicato ?
    mi quoto

    ------ Post aggiornato ------

    Quote Originariamente inviata da 666ste Visualizza il messaggio
    io lascio l'antireversal sempre...con ascu merf e mosfet vari ed eventuali...e mai un problema quindi rimontalo...i tuoi problemi sono di tenuta del gruppo aria...ci sono almeno una decina di prove da fare quando qualcosa va storto...
    e qui un altra

  5. #5
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    red phoenix
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    Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
    Io non sono assolutamente arrogante, ma sicuramente tu pecchi di buone maniere ,come e se avrai modo di leggere e riflettere su quello che dici, e ti sarai appena dato una occhiata in giro, forse noterai che intervengo solo ed esclusivamente per aiutare la gente.
    Il risultato è che gente come te , è sempre pronta a sparare a zero dimenticando l'educazione e le buone maniere ,( nonchè il rispetto dei regolamenti di questo forum,) appena appena si sente contraddetta in quello che afferma.

    ------ Post aggiornato ------


    mi quoto

    ------ Post aggiornato ------


    e qui un altra
    Buone maniere ? educazione ? ma che stai dicendo ? Io qui vedo delirio di onnipotenza ..
    Continua pure a scrivere quello che vuoi...lascio ai bambini di 15 anni queste cose. Ti bastava scrivere " ah si scusa , in effetti ho visto che hai scritto che avresti rimontato l'antireversal come consigliato " ...
    Ps : Buona giornata . E finisce qui . E' un forum tecnico no? Che resti una discussione tecnica.
    L'unica che potresti affrontare con me.
    Ultima modifica di bond1977; 04/09/2014 a 10:17

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