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Rieccomi qui scusate se riporto in vita un topic vecchiotto ma mi è venuto un dubbio ....
Allora per il motore ho deciso un g&p m120 con lipo 7.4 . Cosi dovrei anche montare un delayer ??
Rieccomi qui scusate se riporto in vita un topic vecchiotto ma mi è venuto un dubbio ....
Allora per il motore ho deciso un g&p m120 con lipo 7.4 . Cosi dovrei anche montare un delayer ??
Il motore M120 G&P l'ho visto disponibile da saddafà a san marino.In teoria non serivirebbe un delayer , però male non fà , visto che devi aprire il gear box metticeloOriginariamente inviata da Big Eye
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
OK, e per la marca del delayer (su ingranaggi G&G)??? O sono tutti uguali e la marca è indifferente ?
Ah Dimenticavo..... M120 G&P è compatibile con il grip del mio GR16 ??
????
