Accorgimenti per un gearbox High Speed

[ace26]

Prova ad abbassare il settoriale anche di un solo decimo e vedi se la situazione migliora, ovviamente tenendo conto del'accoppiamento col centrale sempre

Ho già provato ieri sera....se abbasso l settoriale....devo abbassare il centrale anche di 1 solo decimo.......ma se abbasso il centrale i suoi denti ingaggiano al 50% con il conico e on so cosa è meglio....

[Bruno Minili]

Se cosi risolvi quel problema tieni tutto un po' più"basso" e male che vada abbasserai un po' il motorino, purtroppo senza avere l'asg davanti rende difficile dare indicazioni precise

[ace26]

Se cosi risolvi quel problema tieni tutto un po' più"basso" e male che vada abbasserai un po' il motorino, purtroppo senza avere l'asg davanti rende difficile dare indicazioni precise

Ho capito...allora anche se il pignone "esce" fuori di 1 o 2 millimetri rispetto la corona del conico va bene lo stesso?

Avevo calibrato perfettamente il pignone sul conico....ma se devo abbassarmi cè poco da fare...

mi preoccupo solo che non si rovini il pignone motore....

Grazie Bruno!

[Bruno Minili]

Vai tranquillo che tanto comunque avresti dovuto regolare l'altezza del motorino a fine lavoro. Se fischierà dovrai abbassarlo un pochino mentre se fa un rumoraccio tipo da sforzo meccanico, dovrai alzato un pelo

[ace26]

Vai tranquillo che tanto comunque avresti dovuto regolare l'altezza del motorino a fine lavoro. Se fischierà dovrai abbassarlo un pochino mentre se fa un rumoraccio tipo da sforzo meccanico, dovrai alzato un pelo

Grazie tante Bruno!👍👍👍👍👍👍

[bombardiere]

Ho rismontato tutto....rispessorerò di nuovo e vediamo come andrà.....gli ingranaggi che ho comprato (SHS) sono smussati in corrispondenza dei denti....non so se ti riferivi a questo dettaglio della lavorazione....


Scusami, ma non concordo con la tua teoria Bombardiere......in sostanza: "non sparate stroxxxte perchè non sapete niente della materia".....bhe se chiediamo e perchè vorremmo imparare di più o meglio o imparare proprio....
Poi Bombardiere io ti rispetto molto come anche il caro Picchio perchè siete mi pare tra i più bravi, preparati e veri e propri meccanici e si può solo imparare da voi.....noi giustamente come qualcuno ha detto siamo quelli che ci improvvisiamo meccanici al week-end......ma quello che volevo dire è questo: abbiamo il diritto di pensare (se pur sbagliando) ed esprimere il nostro pensiero.....anche perchè se nessuno commentasse (anche se fossero solo stroxxxte) nessuno avrebbe info a cui attingere per imparare un giorno....come stiamo facendo noi....
Non c'è l'ho con nessuno caro Bombardiere....ma mi dà fastidio sinceramente che mi si dica....stai zitto...fai quello che ti dico e basta.....non inventarti o non pensare....perchè così credo non sia produttivo
Mi spiace che qui non ci siano solo meccanici che posso esprimere un parere tecnico autorevole al pari di alcuni ma da come vedi c'è tanta gente che vorrebbe imparare...
Ribadisco, io esprimo un pensiero come se fossimo tra amici.....saranno anche caxxxte quelle che dico ma se non scrivo e non chiedo......come faccio ad imparare?!
Come al solito vi ringrazio per gli interventi e l'aiuto....appena finirò il lavoro volevo fare un piccolo video del funzionamento ma non sò se si potrà pubblicarlo qui su SAM...
Grazie

incominciamo a essere chiari e diretti, io sono chiaro e diretto, da nessuna parte ho detto a qualcuno che ha sparato cazzate o stronzate.
Ma se tu sei qui ed hai aperto non sò quanti post, per chiedere aiuto ed informazioni per preparare un gear box, e per giunta ad alte prestazioni e super high speed, e sei a zero esperienza, e ti abbiamo dato tutti i consigli possibili di questo mondo,è perchè appunto scaturiti dalla nostra esperienza, consigli spesso ripetuti molte volte su tante altre discussioni e sulle guide tecniche , permettimi questo non è un forum di chiacchiere, ma è un forum tecnico, di teorie ne poossono nascere di diverse,ma devono essere dimostrate o quanto meno ipotizzare delle dimostrazioni e spiegazioni, e sullo spessoramento degli ingranaggi ,su determinate regole come quelle di lasciare lasco o meno sugli albero c'è poco da ipotizzare, per cui rivedi bene quello che hai scritto e rifletti , perchè se qui legge un neofita può prendere per buono affermazioni completamente errate e causarsi un sacco di problemi.
Per cui qui si è liberi di esprimere quello che si vuole a livello tecnico, ma deve essere supportato da spiegazioni, basta che non si sparino cose assurde e senza senso , come affermare che 2+2 =5, e sopratutto non irritarsi se le altre persone non concordano con quello che dici sopratutto se ti hanno dato una spiegazione ben dimostrata .

[ace26]

Caro Bombardiere, se credi o pensi che io abbia sbagliato in una qualche maniera chiedo scusa.

Ripeto che ho poca esperienza e non sono un meccanico anche se l'ho già scritto in precedenza.

Comunque, per non creare difficoltà ai neofiti e visto che giustamente questo è un forum tecnico vi dico che oggi proverò a rispessorare come da ultimi suggerimenti di Bruno così sa abbassare un decimo il centrale ed il settoriale
Se qualcuno avesse qualcosa da aggiungere a livello tecnico sono pronto ad ascoltare/leggere.
Grazie per l'aiuto

[bombardiere]

lo spessoramento io come moltissimi altri preferiscono farlo partire dal centrale,facendo in modo di farlo stare basso quanto più basso possibile senza che poi si creino problemi, quindi si accoppia il settoriale, ed infine il conico. La dentatura di base del conico è appositamente fatta più alta in modo da poter giostrare la sua altezza di accoppiamento con pignone e lasciare comunque la maggior parte di superficie possibile di accoppiamento dei denti contro i denti del centrale

[ace26]

Volevo pubblicare un video del mio risultato...ma non me lo fa fare....grazie bombardiere dell'ultimo dettaglio mi ha aiutato anche questo

[picchio65]

Volevo pubblicare un video del mio risultato...ma non me lo fa fare....grazie bombardiere dell'ultimo dettaglio mi ha aiutato anche questo

Per pubblicare video, li devi "hostare" e poi copiare qui il link....

Esempio:
https://www.youtube.com/watch?v=rjcXAOWGacM