io sono sempre contrario alla corsa corta, levare denti mi da sempre l'impressione di aumentare la fragilità. secondo me con boccole con cuscinetti, ingranaggi resistenti con rapporto standard e una molla veloce come una madbull da 100 o l'intramontabile guarder, con i giusti accorgimenti ti fai un fucile bello veloce e duraturo che punta per la velocità sul motore e la batteria, a mio avviso tagliare molle da 120- tagliare denti in generale sono cose rischiose e soprattutto da professionisti o smanettoni esperti... io ho uno scar della g&g con ingra ingabbiati della modify, motore eg30.000 gruppo aria della lonex silenziato, guarder sp90 alimentato da una 11.1, giro a 28 e ci gioco da 1 anno senza averlo mai riaperto...