pistoni in alluminio con cremagliera in metallo

[666ste]

Per l'ulteriore lavoro di alleggerimento ci andrei cauto..... hanno già diverse "feritoie" di alleggerimento e l'alluminio non è un metallo resistente.
Personalmente non mi piacciono; un buon materiale plastico è più leggero, sopporta meglio le sollecitazioni date dalla ghiera in acciaio; da non scartare per ultimo la meglio scorrevolezza che ha sulle guide e che le eventuali "impurità" che dovesse lasciare non rovinano gli ingranaggi (cosa che invece l'alluminio provoca con eventuali blocchi meccanici con conseguenze spesso funeste).
Ovviamente sono opinioni personali.

io pensavo il contrario!!!!cioe'...a me di solito si sfonda la parte plastica posteriore dove si appoggia il dentone della cremagliera in acciaio,facendo si che si alzi e non agganci...pensavo che avendolo in alluminio,fosse molto piu' resistente e duraturo...per la scorrevolezza,sicuramente plastica su alu scorre meglio di alu su alu pero',con una bella lappata alle guide dovrei migliorare la cosa...all'eggerirlo e' d'obbligo secondo me'...troppo peso che picchia sul muso del gear non mi piace...cmq ssono tutte supposizioni,se qualcuno l'ha provato vorrei sapere com'e' andata!!!!....martedi dovrebbero arrivarmi...

[picchio65]

io pensavo il contrario!!!!cioe'...a me di solito si sfonda la parte plastica posteriore dove si appoggia il dentone della cremagliera in acciaio,facendo si che si alzi e non agganci......

Questo è un problema che si presenta quando il pistone non va bene nel GB in cui è montato (angolo di aggancio e/o altezza di ingaggio settoriale/cremagliera)

[666ste]

Questo è un problema che si presenta quando il pistone non va bene nel GB in cui è montato (angolo di aggancio e/o altezza di ingaggio settoriale/cremagliera)

ma guarda,io di solito sono molto meticoloso in questo,l'angolo lo correggo sempre,e di pistoni di solito ne provo un po' prima di decidere"l'eletto"...per shs intendo sopra i 40bbs...e' li che succedono i guai....sempre il famoso dual della discordia...voglio arrivare a giocarci 2 domeniche di fila senza aprirlo!!!!

[bombardiere]

io pensavo il contrario!!!!cioe'...a me di solito si sfonda la parte plastica posteriore dove si appoggia il dentone della cremagliera in acciaio,facendo si che si alzi e non agganci...pensavo che avendolo in alluminio,fosse molto piu' resistente e duraturo...per la scorrevolezza,sicuramente plastica su alu scorre meglio di alu su alu pero',con una bella lappata alle guide dovrei migliorare la cosa...all'eggerirlo e' d'obbligo secondo me'...troppo peso che picchia sul muso del gear non mi piace...cmq ssono tutte supposizioni,se qualcuno l'ha provato vorrei sapere com'e' andata!!!!....martedi dovrebbero arrivarmi...

Utilizzo dei pistoni simili a quelli ma della BD, prima di montarli assicurati che scorrano bene sulle guide.Non puoi alleggerirli ulteriormente, già sono troppo allegeriti.

---------- Post added at 14:35 ---------- Previous post was at 14:33 ----------

Io preferisco avere un pistone in plastica così che faccia da punto debole del GB

verissimo, ma chi è esperto , sta sicuro che sti pistoni li utilizza .

[TEX_ZEN]

verissimo, ma chi è esperto , sta sicuro che sti pistoni li utilizza .

si ma non per l' hs.
vanno benone per molle overj con rof discreti ma con hs medi o superiori tendono a rompersi facilmente perche ricevono botte del settoriale a grande velocita.
tendono a spaccarsi in coda.
invece uno con cremagliera metallica ma corpo in plastica assorbira meglio l' energia su frequenza appunto piu veloci...

[bombardiere]

si ma non per l' hs.
vanno benone per molle overj con rof discreti ma con hs medi o superiori tendono a rompersi facilmente perche ricevono botte del settoriale a grande velocita.
tendono a spaccarsi in coda.
invece uno con cremagliera metallica ma corpo in plastica assorbira meglio l' energia su frequenza appunto piu veloci...

il tuo ragionamento non fa una piega, ma ho spaccato e trovato spaccati ben 4 pistoni con cremagliera full metal e corpo in polimero, ,esattamente ha ceduto il codolo , proprio su asg che giravano sui 30 bb/sec a 99 m/sec di potenza, cosa che invece non mi è più successa con un pistone full metal (lega di alluminio) con cremagliera riportata in acciaio come il Big Dragon ( che non reputo un gran pistone).
Parlo di asg differenti due mie personali, ed altre due che avevo preparato io.