AIUTO per gearbox AK47/74

[SiggyEAF51]

Molla 90 cambiata dopo che dava questo problema , inizialmente pensavo anche io che era la molla ma non funziona comunque...
Fusibile OK provato sia con che senza tra i 2 AK e ho provato anche i motori stessa storia...
Batteria Li-po 7.4v 4400Mha piu potente di cosi dificilmente si trova ...

La potenza non la danno i 4400mah, quella e' la capacita' della batteria.....Mai sentito parlare delle 11,1v Lipo? allora controlla come ho detto sopra e buona fortuna.
E tra parentesi, montare una molla da 90 rientra tra gli upgrades, ovvero hai aperto il GB, quindi se hai fatto altri lavoretti dentro, anche fosse un'ingrassata, segnalalo.
pensato ora, sicuro che non hai invertito le polarita' dei fili sul motorino, eh?

[bombardiere]

La potenza non la danno i 4400mah, quella e' la capacita' della batteria.....Mai sentito parlare delle 11,1v Lipo? allora controlla come ho detto sopra e buona fortuna.
E tra parentesi, montare una molla da 90 rientra tra gli upgrades, ovvero hai aperto il GB, quindi se hai fatto altri lavoretti dentro, anche fosse un'ingrassata, segnalalo.
pensato ora, sicuro che non hai invertito le polarita' dei fili sul motorino, eh?

veramente , la potenza disponibile è data dalla quantità di corrente disponibile moltiplicata per la tensione, e si distingue da quella disponibile teoricamente ovvero i 4000mA x la tensione, quella istantanea o richiesta dal motore per girare , in questo caso la batteria può fornire 4000mAx C della batteria.E credo che questa batteria abbia spunto a sufficiente da muovere meccaniche molto dure , e con molle potentissime.
Quindi, se è assodato che non ci sono problemi elettrici (fai le prove che ti ho detto), poi controlla la polarità che sia corretta(posizione dei fili rosso-nero), se anche questo è a posto, hai qualcosa di montato male nel gear box, potrebbe anche essere l'anti reversal sganciato che blocca il centrale.