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Discussione: Aiuto per p90

Hybrid View

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  1. #1
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    Boccole poco meno di 10 euro, spingipallino e asta spingipallino un 20 euro, un pistone shs blu 10-12, molla fps 95 sui 9 , molla dmac 90 sui 6-7 , coppia di teste dmac 32, ai quali devi aggiungere le spese di spedizione. Il motore guarder torque up sui 50-60, altri motori commerciali che fanno i 24-25 bbsec devo fare mente locale perché per i motori uso solo motori customizzato da me di cui conosco a priori le performance. Dimenticavo la fps costruisce i dischetti spessore per aggiustare l'angolo di ingaggio pistone settoriale, anche se io non li uso più da tempo, in quanto o monto teste dmac che correggono automaticamente oppure customizzo la testa cilindro che trovo sulla replica incollando un pad di gomma ,di adeguato spessore, sulla gomma preesistente della testa cilindro. In questo modo correggo angolo di ingaggio ed ottengo una testa cilindro molto ammortizzata

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    C'è qualche tutorial in giro che mi spiega come fare queste operazioni sulle teste? Scusa se ti stresso ma vorrei proprio imparare a modificare le asg, senza fare troppe cazzate!

  2. #2
    SAM Maniaco


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    Quote Originariamente inviata da Diego Carola Visualizza il messaggio
    C'è qualche tutorial in giro che mi spiega come fare queste operazioni sulle teste? Scusa se ti stresso ma vorrei proprio imparare a modificare le asg, senza fare troppe cazzate!
    Se stai a zero nella preparazione di un Gear box , e qui si tratta di rifarlo da zero ,ti consiglio di farti seguire da un meccanico esperto. Credo che in giro ci sia qualcosa sul come modificare le teste cilindro, per rendere antivuoto la testa pistone è piuttosto vsenplice e c'è una guida nelbtech center guide tecniche. Per modificare la testa cilindro, se non trovi il pad di gomma idoneo, puoi recuperarlo da una testa cilindro , il pad è incollato,lo rimuovi lo sgrassi per bebe ,sgrassi la controparte sulla testa da modificare e la incolli con cianoacrilico facendo attenzione a centrarla al primo colpo

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  3. #3
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    Se stai a zero nella preparazione di un Gear box , e qui si tratta di rifarlo da zero ,ti consiglio di farti seguire da un meccanico esperto. Credo che in giro ci sia qualcosa sul come modificare le teste cilindro, per rendere antivuoto la testa pistone è piuttosto vsenplice e c'è una guida nelbtech center guide tecniche. Per modificare la testa cilindro, se non trovi il pad di gomma idoneo, puoi recuperarlo da una testa cilindro , il pad è incollato,lo rimuovi lo sgrassi per bebe ,sgrassi la controparte sulla testa da modificare e la incolli con cianoacrilico facendo attenzione a centrarla al primo colpo

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    Bhe da qualche parte si deve cominciare �� puoi consigliarmi qualche sito in particolare dove acquistare i ricambi?

  4. #4
    SAM Maniaco


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    Bhe da qualche parte si deve cominciare �� puoi consigliarmi qualche sito in particolare dove acquistare i ricambi?
    Di solito acquisto da GM , ma anche da altri negozi sia San Marino che Italia , esempio softair games , Safara a San Marino, softairstore.eu latinab

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  5. #5
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    Di solito acquisto da GM , ma anche da altri negozi sia San Marino che Italia , esempio softair games , Safara a San Marino, softairstore.eu latinab

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    Ciao sul titano nn trovo quel pistone, può consigliarmi un altro sul loro sito?

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