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Lo staffPerfetto, mi fido ciecamente, prendo quello nero della Royal. Spero solo che agganci sennò prendo e mi vendo tutto a pezzi ahahahahahOriginariamente inviata da Spetsnaz73
Perfetto, mi fido ciecamente, prendo quello nero della Royal. Spero solo che agganci sennò prendo e mi vendo tutto a pezzi ahahahahah
quello è il pistone shs compatibile per asg scarellanti perchè sul culo ha il foro. Non credevo fossero cosi differenti potrei allegare il link ma non posso . Giovani Marmotte comunque
il punto è che lo stesso pistone l’ho montato su altri due gear e non riscontro assolutamente questo tipo di problema. Anche perché lo abbiamo misurato e la lunghezza si trova. Quindi non capisco cosa vuoi dire, per favore potresti spiegarti meglio, te ne sarei grato.
Contento che hai risolto ma effettivamente è piuttosto strano...ho visto anche io che è per asg col rinculo ma non avendolo mai avuto dal vivo e soprattutto nelle varie descrizioni che si trovano sui siti non fanno assolutamente nessun riferimento ad incompatibilità con asg standard per di più dato che è stato montato su altre repliche senza problemi allora si tratta sicuramente di un pezzo fallato...andrebbe comparato in ogni sua parte con un medesimo "buono" per capirne il difetto
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per il discorso di dimensioni avevo anche pensato ad un poistone per ptw ma sarebbe esageratamente differente e si vede a kilometri di distanza
Le foto sono pessime, sei sicuro di aver messo degli spessori da 1 cm per regolare angolo di ingaggio? Perché è impossibile al max si parla di mm, si il pistone arancione shs è il problema , me ne sono capitati anche a me che su alcuni Gear box ed ingranaggi , non agganciava il pistone. Poi vorrei sapere se il settoriale hai tolto dei denti
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Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
No.
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No assolutamente , è un pistone che vede molto facilmente, se non trovi un pistone shs blu , prendi un big Dragon o altro ma non royal
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Dipende dal tipo di ingranaggi e Gear usati. Ti confermo che è il pistone shs arancio il problema. Inoltre ho visto un delayer montato sul settoriale con molti problemi. Inoltre se metti tutti quegli spessori per regolare angolo di ingaggio , rischi molto di decentrare la testa pistone , con conseguente attriti in fase di compressione e quindi perdite di potenza
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mah.. Forse perche li regolo al meglio, ma non ho MAI avuto problemi con quel pistone , tu hai avuto problemi ? Paradossalmente con 2 shs blu presi insieme avevo problemi di molla che andava a pacco, ma probabilmente provenivano da uno stock fallato
