Il sistema di scarrellamento pneumatico dei geg oltre ad essere fonte di perdite aria, va in tilt già a 18-20 bbsec. Se vuoi eliminarlo, devi cambiare il cilindro. Quindi se vuoi cambiare il gruppo aria, prendi cilindro e teste pistone e cilindro della dmac , che tra i pochi in commercio assicurano notevoli migliorie. Regolano automaticamente angolo ingaggio con pistone, sono ammortizzate e allungano la vita del Gear, sono ben silenziose, ma soprattutto aumentano di molto la precisione di tiro e forniscono alcuni mt di gittata in più

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