5€ per un kitkat/ovetto kinder direi essere troppi: la turnigy in prova (se presa da sola) costa 19€ spedita su ebay o 21€ spedita dalla UE su hobbyking.
Sicuramente sará di ottima qualitá la FKB ma costa il 30% in più e dai pochi dati oggettivi forniti, per me, non vale la differenza.
Inoltre, salvo accordi particolari, è difficile che anche le ss in IT siano sotto i 5/6€
Ahab
PS: ovviamente cerco dove costa meno come è mia abitudine
Ultima modifica di Ahab; 18/06/2015 a 12:04
Alla fine queste batterie per quanto ottime possano essere convengono solo a chi cerca ottime prestazioni, per quelli che usano gear standard o comunque non cercano alti ROF o una risposta del grilletto fulminea, possono continuare ad usare le vecchie turnigyOriginariamente inviata da Ahab
Hai dimostrato che la FKB in questione è migliore della controparte Turnigy, poi ognuno può valutare che batteria prendere (Almeno sappiamo che le FKB sono buone e non come altre batterie costose [rispetto alle Turnigy] e poco prestazionali).
Per il costo, una Turnigy 2s 1300 mAh costa 6,27€. Ne prendo una e sono 22,5€ , tre invece 33€.
Una KFB 2s 1300 mAh costa 22€. Ne prendo una e con le spedizioni sono 32€, ne prendo 3 e sono 76€
Poi se avessi un rivenditore FKB sotto casa ci farei subito un pensierino, ma siccome devo mettermi a cercarlo e poi spostarmi sicuramente tanto per raggiungerlo mi costa ancora di più!
Non nego che la maggior reattività del singolo mi attizzi assaiLa replica aveva un grilletto meccanico o elettronico?
Ultima modifica di Pedro_CH; 18/06/2015 a 16:20
Il mio test e recensione non è per stabilire costi e convenienze varie quelle si valutano da se ed ognuno è libero di acquistare ciò che vuole. Il test dimostra inequivocabilmente che non tutti i marchi di batterie comunichino dati di targa veritieri. Non conta cosa era montato sulla asg i risultati non cambiamo .ma visto che vuoi saperlo lasg monta un normale grilletto ma su l'impianto è stato installato tre diodi in parallelo serie per abbassaere il rof diodi grossi molto grossi. Senza diodi il rof era di wuasi
29 bbsec con terna 13:1 e motore torque molto reattivo
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Ok per chi ha una configurazione originale e vuole usare batterie "normali"..ma ragazzi adesso spidocchiare su 10 euro per una batteria mi sembra un pochetto esagerato..cmq ognuno la pensa per se'.
IL MOTTO DICE...CHI MENO SPENDE PIU' SPENDE!!!
Hai ragione, non avevo fatto caso alla differenza dei dati dichiarati
Per quanto riguarda il grilletto è personale curiosità (Ho solo asg con grilletto normale).
------ Post aggiornato ------
Non è vero. Ho le Turnigy da tanto tempo e hanno alle spalle forse un centinaio di cicli di carica-storage e vanno quasi ancora come da nuove (Ci sarà sicuramente un calo, ma impercettibile per ora).Ok per chi ha una configurazione originale e vuole usare batterie "normali"..ma ragazzi adesso spidocchiare su 10 euro per una batteria mi sembra un pochetto esagerato..cmq ognuno la pensa per se'.
IL MOTTO DICE...CHI MENO SPENDE PIU' SPENDE!!!
Di batterie Turnigy sopra elencate ne ho effettivamente 3 e non ho spidocchiato su 10€, ma 40€. Per me che non ho nessuna configurazione fuori dall'originale non mi fa differenza usare batterie "superiori"
Ultima modifica di Pedro_CH; 18/06/2015 a 19:54
Io uso queste batterie perche ho fucili con rof alti alti e logicamente uno "come me" guarda alla lucidatura gbox,pistoni leggeri,e mille menate e se trovo una batteria che mi da qualche BB in piu' logico che la prendo...e in effetti bombardiere mi ha dato la prova su una "pompata' pur sia leggera allo beta spetnaz..da 24 della tunergy ai 26.7 della fbk...
poi se tu ti accontenti dei tuoi 15 bb/s allora puoi mettere batterie lipo e non cercare il pelo nell uovo..ma io avendo esigenze fbk a go go
be dai su ebay le turnigy si trovano dai 10.90 ai 20e massimo per le 11,1 e te la cavi con poco meno di 3 per le spedizioni e arrivano,ne ho prese 3 in diversi periodi e sono sempre arrivate
Ultima modifica di frog; 19/06/2015 a 19:12
siete tutti OT , qui non ci interessa il costo ma la differnza di prestazioni pur in presenza di una batteria che dai dati di targa avrebbe dovuto produrre prestazioni superiori, ed invece ne produce di inferiori , questo è il punto
L'assorbimento di spunto quanto è? L'assorbimento a regime? Probabilmente, per valutare se le prestazioni di targa son veritiere, era meglio stressare le batterie ai limiti indicati e vedere se le misurazioni eran coerenti (tra l'altro con valori C più alti è sensato che la turnigy, a fine carica, risultasse a V più alto)
Dai dati indicati mi dici che la batteria Turnigy ha perso 0,08V contro gli 0,05V (probabilmente più dispersione in qualche parte della componentistica della batteria tipo i cavi di collegamento tra gli elementi) della FKB con un ROF inferiore di 2bb.
Viene poi spontaneo paragonare il costo dato che il rapporto qualità(resa)/prezzo è un variabile importante: a parità di prezzo scelgo il prodotto migliore, con grosse differenze di costo valuto se ho un reale vantaggio.
Ahab
PS: altra cosa importante, non esiste uno standard per calcolare il valore C quindi potrebbe essere stato calcolato sulla singola cella senza cavetteria/connettori (ovviamente maggiore) per le Turnigy ed in altro modo sulle FKB
Ultima modifica di Ahab; 19/06/2015 a 23:50
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