M120 G&P rallenta

[Firefox__]

-MARCA E MODELLO: Motore m120 G&P
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Usata, 2 mesi
-UPGRADES O MODIFICHE:
-DESCRIZIONE PROBLEMA: dopo aver smontato dall' ultimo m4 il motore (andava perfettamente) ha iniziato a darmi un problema: praticamente va perfettamente, ma ogni tanto, sembra che non dia abbastanza potenza per comprimere del tutto la molla (una 100 della magpul) e rallenta per un colpo, poi riparte come prima, stesso problema lo da in singolo, si sparano 6/7 colpi come se nulla fosse, poi all ottavo si sente chiaramente il motore rallentare e caricare la molla a fatica (ma riesce a caricarla) poi per altri 6/7 colpi va normale..
in Raffica, con raffiche breve fa come nel singolo, ne puoi fare 3-4 perfette, poi nella quinta per un pallino rallenta.
Il gear box è perfetto, spessorato alla perfezione, infatti sostituendo il motore il problema non cè (con un altro m120).
-BATTERIA E SPECIFICHE: lipo 11.1 (diversi tipi e marche, sempre lo stesso problema)

è risolvibile secondo voi o lo devo cacciare nel cestino con cattiveria?

[Skype]

Mmm mi sa che forse il tuo g&p 120 ha dei problemi se con altro motori g&p funziona bene... Mi sembra di capire che il motore non è nuovo ?
Ti consiglio di chiedere a bombardiere che è il guru dei motori

la molla è madbull non magpul -_^

[Firefox__]

il motore ha solo un mese di vita, e prima dello smontaggio di routine non aveva mai dato problemi, rimontato ed ecco questa storiella!
Maledizione mi confondo sempre tra madbull e magpul !

[bombardiere]

-MARCA E MODELLO: Motore m120 G&P
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Usata, 2 mesi
-UPGRADES O MODIFICHE:
-DESCRIZIONE PROBLEMA: dopo aver smontato dall' ultimo m4 il motore (andava perfettamente) ha iniziato a darmi un problema: praticamente va perfettamente, ma ogni tanto, sembra che non dia abbastanza potenza per comprimere del tutto la molla (una 100 della magpul) e rallenta per un colpo, poi riparte come prima, stesso problema lo da in singolo, si sparano 6/7 colpi come se nulla fosse, poi all ottavo si sente chiaramente il motore rallentare e caricare la molla a fatica (ma riesce a caricarla) poi per altri 6/7 colpi va normale..
in Raffica, con raffiche breve fa come nel singolo, ne puoi fare 3-4 perfette, poi nella quinta per un pallino rallenta.
Il gear box è perfetto, spessorato alla perfezione, infatti sostituendo il motore il problema non cè (con un altro m120).
-BATTERIA E SPECIFICHE: lipo 11.1 (diversi tipi e marche, sempre lo stesso problema)

è risolvibile secondo voi o lo devo cacciare nel cestino con cattiveria?

è un classico difetto dei G&P M120, purtroppo sempre più diffuso tra i motori di nuova produzione, come anche lo scadimento delle prestazioni rispetto ad un pari motore prodotto alcuni anni fa

[Skype]

è un classico difetto dei G&P M120, purtroppo sempre più diffuso tra i motori di nuova produzione, come anche lo scadimento delle prestazioni rispetto ad un pari motore prodotto alcuni anni fa

Quindi mi confermi che quelli di una volta erano superiori ? Come mai questo accade ? Curiosità

[Firefox__]

Quindi mi confermi che quelli di una volta erano superiori ? Come mai questo accade ? Curiosità

Si sono curioso anche io! Più che altro, come si può risolvere?
Andiamo a malmenare quelli della g&p che fanno prodotti sempre più scadenti

[Etiliko]

io consiglierei di farci sentire effettivamente cosa intendi....magari con un video....con un audio....

cosi perdonami ma...risulta davvero difficile comprendere.

[bombardiere]

Quindi mi confermi che quelli di una volta erano superiori ? Come mai questo accade ? Curiosità

te lo confermo al 100% , ho dei G&P m 120 di almeno 5 anni fa che girano da mostri, impossibile alimentarli con batterie da 11,1 volts, su di un vecchio stubby di un amico che ho preparato io, gira ancora più veloce, e ogni tanto spacca qualcosa anche con le 9,6 volts.
Il problema potrebbe essere dovuto ad una serie di motivi, scaduta della manodopera , peggior qualità del filo di rame smaltato usato, peggiore modalità di inserimento delle matasse nelle cave, ovvero gli avvolgimenti son fatti male e non sono stretti abbastanza, cattiva crimpatura o rame meno puro per il collettore e spazzole di qualità più scadente.
Sò solo che ho riavvolto uno di questi motori ( con avvolgimenti di mia ideazione )ed poi andava come un treno

[Ale109]

mia esperienza recente.. m120 di un compagno di club, 2 mesi di vita spompato alla grande non riesce a tirare una meccanica 18:1 e molla sp100.. o meglio ci riesce ma solo con lipo da 11.1 volts con buon amperaggio e scarica! il mio m120 di due anni fa invece gira tutt'ora che una meraviglia anche con 7.4 e medesima meccanica

[bombardiere]

mia esperienza recente.. m120 di un compagno di club, 2 mesi di vita spompato alla grande non riesce a tirare una meccanica 18:1 e molla sp100.. o meglio ci riesce ma solo con lipo da 11.1 volts con buon amperaggio e scarica! il mio m120 di due anni fa invece gira tutt'ora che una meraviglia anche con 7.4 e medesima meccanica

da quello che dici quel motore è in dispersione