thread: M120 G&P rallenta

 
  1. #1
    Bandito dal forum
    Club
    Non affiliato
    16 Sep 2012
    44

    M120 G&P rallenta

    -MARCA E MODELLO: Motore m120 G&P
    -NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Usata, 2 mesi
    -UPGRADES O MODIFICHE:
    -DESCRIZIONE PROBLEMA: dopo aver smontato dall' ultimo m4 il motore (andava perfettamente) ha iniziato a darmi un problema: praticamente va perfettamente, ma ogni tanto, sembra che non dia abbastanza potenza per comprimere del tutto la molla (una 100 della magpul) e rallenta per un colpo, poi riparte come prima, stesso problema lo da in singolo, si sparano 6/7 colpi come se nulla fosse, poi all ottavo si sente chiaramente il motore rallentare e caricare la molla a fatica (ma riesce a caricarla) poi per altri 6/7 colpi va normale..
    in Raffica, con raffiche breve fa come nel singolo, ne puoi fare 3-4 perfette, poi nella quinta per un pallino rallenta.
    Il gear box è perfetto, spessorato alla perfezione, infatti sostituendo il motore il problema non cè (con un altro m120).
    -BATTERIA E SPECIFICHE: lipo 11.1 (diversi tipi e marche, sempre lo stesso problema)

    è risolvibile secondo voi o lo devo cacciare nel cestino con cattiveria?

  2. #2
    Leggenda di SAM

    Club
    UFO Oristano
    17 Dec 2009
    6,173

    Mmm mi sa che forse il tuo g&p 120 ha dei problemi se con altro motori g&p funziona bene... Mi sembra di capire che il motore non è nuovo ?
    Ti consiglio di chiedere a bombardiere che è il guru dei motori

    la molla è madbull non magpul -_^

  3. #3
    Bandito dal forum
    Club
    Non affiliato
    16 Sep 2012
    44

    il motore ha solo un mese di vita, e prima dello smontaggio di routine non aveva mai dato problemi, rimontato ed ecco questa storiella!
    Maledizione mi confondo sempre tra madbull e magpul !

  4. #4
    SAM Maniaco



    Club
    pantera sac asd
    04 Dec 2008
    9,726

    -MARCA E MODELLO: Motore m120 G&P
    -NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Usata, 2 mesi
    -UPGRADES O MODIFICHE:
    -DESCRIZIONE PROBLEMA: dopo aver smontato dall' ultimo m4 il motore (andava perfettamente) ha iniziato a darmi un problema: praticamente va perfettamente, ma ogni tanto, sembra che non dia abbastanza potenza per comprimere del tutto la molla (una 100 della magpul) e rallenta per un colpo, poi riparte come prima, stesso problema lo da in singolo, si sparano 6/7 colpi come se nulla fosse, poi all ottavo si sente chiaramente il motore rallentare e caricare la molla a fatica (ma riesce a caricarla) poi per altri 6/7 colpi va normale..
    in Raffica, con raffiche breve fa come nel singolo, ne puoi fare 3-4 perfette, poi nella quinta per un pallino rallenta.
    Il gear box è perfetto, spessorato alla perfezione, infatti sostituendo il motore il problema non cè (con un altro m120).
    -BATTERIA E SPECIFICHE: lipo 11.1 (diversi tipi e marche, sempre lo stesso problema)

    è risolvibile secondo voi o lo devo cacciare nel cestino con cattiveria?
    è un classico difetto dei G&P M120, purtroppo sempre più diffuso tra i motori di nuova produzione, come anche lo scadimento delle prestazioni rispetto ad un pari motore prodotto alcuni anni fa

  5. #5
    Leggenda di SAM

    Club
    UFO Oristano
    17 Dec 2009
    6,173


    è un classico difetto dei G&P M120, purtroppo sempre più diffuso tra i motori di nuova produzione, come anche lo scadimento delle prestazioni rispetto ad un pari motore prodotto alcuni anni fa
    Quindi mi confermi che quelli di una volta erano superiori ? Come mai questo accade ? CuriositÃ*

  6. #6
    Bandito dal forum
    Club
    Non affiliato
    16 Sep 2012
    44

    Quindi mi confermi che quelli di una volta erano superiori ? Come mai questo accade ? CuriositÃ*
    Si sono curioso anche io! Più che altro, come si può risolvere?
    Andiamo a malmenare quelli della g&p che fanno prodotti sempre più scadenti

  7. #7
    SAM Maniaco



    Club
    pantera sac asd
    04 Dec 2008
    9,726

    Quindi mi confermi che quelli di una volta erano superiori ? Come mai questo accade ? CuriositÃ*
    te lo confermo al 100% , ho dei G&P m 120 di almeno 5 anni fa che girano da mostri, impossibile alimentarli con batterie da 11,1 volts, su di un vecchio stubby di un amico che ho preparato io, gira ancora più veloce, e ogni tanto spacca qualcosa anche con le 9,6 volts.
    Il problema potrebbe essere dovuto ad una serie di motivi, scaduta della manodopera , peggior qualitÃ* del filo di rame smaltato usato, peggiore modalitÃ* di inserimento delle matasse nelle cave, ovvero gli avvolgimenti son fatti male e non sono stretti abbastanza, cattiva crimpatura o rame meno puro per il collettore e spazzole di qualitÃ* più scadente.
    Sò solo che ho riavvolto uno di questi motori ( con avvolgimenti di mia ideazione )ed poi andava come un treno

  8. #8
    SC ADDICTED




    Club
    MAX-TEN
    09 Apr 2008
    3,909

    io consiglierei di farci sentire effettivamente cosa intendi....magari con un video....con un audio....

    cosi perdonami ma...risulta davvero difficile comprendere.

  9. #9
    Spina
    Club
    Brigata Del Diavolo
    36
    13 Oct 2012
    131

    mia esperienza recente.. m120 di un compagno di club, 2 mesi di vita spompato alla grande non riesce a tirare una meccanica 18:1 e molla sp100.. o meglio ci riesce ma solo con lipo da 11.1 volts con buon amperaggio e scarica! il mio m120 di due anni fa invece gira tutt'ora che una meraviglia anche con 7.4 e medesima meccanica

  10. #10
    SAM Maniaco



    Club
    pantera sac asd
    04 Dec 2008
    9,726

    mia esperienza recente.. m120 di un compagno di club, 2 mesi di vita spompato alla grande non riesce a tirare una meccanica 18:1 e molla sp100.. o meglio ci riesce ma solo con lipo da 11.1 volts con buon amperaggio e scarica! il mio m120 di due anni fa invece gira tutt'ora che una meraviglia anche con 7.4 e medesima meccanica
    da quello che dici quel motore è in dispersione

m120

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