GB di mia progettazione

[black1995]

l' unico odo che hai per risolvere questa cosa dovrebbe essere mettere il mofset A/B che pian piano logora il motore.. (dovrebbe essere A/B se qualcuno di più esperto conferma meglio)

[Hurricane_gw]

l' unico odo che hai per risolvere questa cosa dovrebbe essere mettere il mofset A/B che pian piano logora il motore.. (dovrebbe essere A/B se qualcuno di più esperto conferma meglio)

tecnicamente non mi interessa far fare al motore precisamente un giro , l'importante è riuscire a verificare che la molla non sia troppo lenta e che quindi l'ingranaggio agganci sempre in modo corretto ... l'unico problema è : come si verifica ?? il riaggancio avviene in modo quasi istantaneo no ?? quindi l'aver sparato 1000 BB o poco piu mi salva da questo problema ?

[bombardiere]

l' unico odo che hai per risolvere questa cosa dovrebbe essere mettere il mofset A/B che pian piano logora il motore.. (dovrebbe essere A/B se qualcuno di più esperto conferma meglio)

il problema è che questo non è un problema . Il mosfet con active breaking , invece i problemi a lu ngo andare li crea , ma al motore con usura precoce di spazzole e collettore.
Se volete lasciare la molla a riposo sparate qualche colpo in singolo,ma non è detto che la si rilasci a riposo, e comunque sia non è un problema se rimane un pò precaricata, ho tenuto asg per un anno ferme e la potenza non è cambiata, , ho asg con più di 7 anni con tutti i componenti originali e la molla non si è snervata.
quindi questo non è un problema