la potenza bassa è data sicuramente dalla canna corta,se monti un cilindro pieno,con quella molla,e,assodato che il gruppo aria sia esente da perdite,schizzi subito a 95/96 m/s,il fatto,e che poi la traiettoria del pallino ti diventa un pò anarchica.
il motore che monti non lo conosco,ma il 120 g&p si e molto bene,quel motore,per quanto dotato anche di una buona coppia,se lo fai lavorare con terna 13:1,vuole più ciccia (C di scarica della batteria),altrimenti,terna superhighspeed,molla da 100 senza short stroke,quindi con corsa intera,e 15 c,non ti incoppia mai........
consiglio? butta via la molla tot e mettici una sp100 guarder,togli in tutto almeno tre denti al settoriale,e,se mantieni il motore 120 g&p,con terna 13:1 usa lipo 25 C,e poi ne riparliamo.........