2.forare il cilindro a metà(ti risparmi di comprarne uno).Una volta effettuato il foro, svasa le parti interne per non lasciare spigoli vivi che possano affettare il pistone,Se vuoi fare le cose di fino , mantieniti col foro un pò più dietro della parte centrale e misuri.Dopo di chè rismonti tutto e giri il cilindro al contrario e rimisuri la velocità , e ti regoli .Ovvero se la velocità è aumentata in modo considerevole lo lasci cosi, oppure allunghi il foro con la lima a coda di topo o dremel finchè non arrivi alla mezzeria del cilindro