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Puoi inserire tutte le informazioni previste per postare sul tech center ? Ovvero regole di posting , altrimenti è molto difficile poterti aiutare
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Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : vfc avalon leopard cqbOriginariamente inviata da bombardiere
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: usata, 3 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: bio 0.20
-UPGRADES O MODIFICHE: pistone bianco fps, testa cilindro e pistone fps, cilindro fps type A, spingipallino ergal fps, asta spingipallino fps con pinna lavorata, delayer fps lavorato, terna shs 13:1 con -3 denti in sgancio, canna di precisione bolt da 190mm, gommino verde g&g, molla sia 105 che 120 della fps
-DESCRIZIONE PROBLEMA: con entrambe le molle la potenza in uscita rimane a 0.85j
-TEMPO DEL PROBLEMA:
-BATTERIA E SPECIFICHE: 11.1v 25c
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g:0.85j
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: capire perchè non ho un incremento di potenza con la molla maggiorata
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: media, già effettuato custom su svariati modelli m4
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