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Si
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Comunque penso di aver capito il problema... penso che debba spessorare il pistone perché forse è sbagliato l'angolo d'aggancio infatti non a caso adesso che ci penso il primo dente era un po' usurato
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Comunque penso di aver capito il problema... penso che debba spessorare il pistone perché forse è sbagliato l'angolo d'aggancio infatti non a caso adesso che ci penso il primo dente era un po' usurato
Ultima modifica di Fabio Allori; 14/08/2020 a 10:42
Ti consiglio di cambiare il pistone, lo shs arancio è difettoso non va bene su tutti i Gear box. Devi usare gli shs blu 14 denti. Poi assicurati di non avere inceppate di bb nella camera hop upOriginariamente inviata da Fabio Allori
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Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Ok grazie mille... L'FPS arancione va bene?... Io l'ho montato sul mio G36 ed è perfetto
Ultima modifica di Fabio Allori; 16/08/2020 a 10:26
Fps arancio? Non lo ho mai usato ,a se ha la cremagliera in acciaio penso di sì. Importante per tutti i pistoni nuovi, vanno prima provati a secco che non grippino sulle guide con Gear box serrato
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