Scarica della batteria troppo alta?

[softair-newbie]

Le possibili cause potrebbero essere:
1) ingranaggi di scarsa qualità;
2) ingranaggio conico non compatibile con centrale (es. conico high-torque e centrale standard o high-speed) ;
3) allineamento centrale/conico (intendo uno più basso è uno più alto) con poca superficie di contatto fra le dentature;
4) effettivamente batteria troppo potente che esercita uno "strappo" eccessivo all'inizio della rotazione degli ingranaggi.
Questa ultima cosa tenderei ad escluderla dato che con una 11,1 mi sembra strano che tu abbia un ROF di solo 20 bb/s.
Che motore monti?

1)gli ingranaggi dovrebbero essere a&k(era già presenti)
2)come prima mai cambiati
3)avevo lasciato giusto lo spazio per non toccarsi
il motore anch'esso mai cambiato, quindi penso sia un ht della dboys
20bbs è indicativo, ma non penso siano tanti di più massimo 22-23

[bombardiere]

1)gli ingranaggi dovrebbero essere a&k(era già presenti)
2)come prima mai cambiati
3)avevo lasciato giusto lo spazio per non toccarsi
il motore anch'esso mai cambiato, quindi penso sia un ht della dboys
20bbs è indicativo, ma non penso siano tanti di più massimo 22-23

A&k ma non avevi detto dboys? Ingranaggi a&k vanno cestinati subito

[softair-newbie]

A&k ma non avevi detto dboys? Ingranaggi a&k vanno cestinati subito

l'asg l'ho presa usata e mi hanno detto che non sia mai stato aperto.
sugli ingranaggi cè a&k

Quanti ampere ha la batteria che marca è e che c ha continui e di spunto. Altra cosa il gear box da quanti mm è ha cuscinetti originali o boccole? Quante asg hai ripreparato? Il pistone cosa è che motore è?

la lipo è 25-50c della turnigy nano tech 1.8 Ah
asg preparate 3 o 4 mai avuto problemi
boccole 7mm piene
motore è anonimo non ho idea di cosa sia