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Discussione: Raggiungere i 35-40 bb/s

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  1. #1
    Leggenda di SAM
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    Dicono meraviglie del Satan..... ma fino a quando nel mio cassetto avrò i Turbo ed i Magnum Systema non lo compro!!!
    Il "guru" per eccellenza sui motori è Bombardiere e stai sicuro che non appena vede il post ti risponde.
    Dieci giorni fa gli ho spedito un secchio di motori da revisionare......

    Confermo che Il satan a prestazioni supera il magnum ma deve essere alimentato con tanta energia se no non rende a pieno
    Ultima modifica di Skype; 24/04/2014 a 19:44

  2. #2
    SAM Maniaco


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    Confermo che Il satan a prestazioni supera il magnum ma deve essere alimentato con tanta energia se no non rende a pieno
    il problema è che perde gli avvolgimenti per strada.
    Ad oggi tra tutti i motori che ho preparato, quello con le prestazioni migliori in assoluto è stato un ibrido che ho customizzato per un softgunner, ovvero un magnum systema con rotore modificato, al quale ho trapiantato un fondello portaspazzole di un energy con relativa spazzole maggiorate in mescola ad alta percentuale di argento.Il motore con magneti al neodimio più potente , veloce e rapido ad andare in coppia , che io abbia mai avuto tra le mani .Ma è costato un botto , considerato che si sono dovuti usare due motori costosi per farne uno. Raggiungeva i 30 bb/sec con le 11,1 volts , un fulmine ad entrare in coppia ed una forza mostruosa , con un relativo consumo di energia contenuto

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    Confermo che Il satan a prestazioni supera il magnum ma deve essere alimentato con tanta energia se no non rende a pieno
    il problema è che perde gli avvolgimenti per strada.
    Ad oggi tra tutti i motori che ho preparato, quello con le prestazioni migliori in assoluto è stato un ibrido che ho customizzato per un softgunner, ovvero un magnum systema con rotore modificato, al quale ho trapiantato un fondello portaspazzole di un energy con relativa spazzole maggiorate in mescola ad alta percentuale di argento.Il motore con magneti al neodimio più potente , veloce e rapido ad andare in coppia , che io abbia mai avuto tra le mani .Ma è costato un botto , considerato che si sono dovuti usare due motori costosi per farne uno. Raggiungeva i 30 bb/sec con le 11,1 volts , un fulmine ad entrare in coppia ed una forza mostruosa , con un relativo consumo di energia contenuto

  3. #3
    Leggenda di SAM
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    Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
    il problema è che perde gli avvolgimenti per strada.
    Ad oggi tra tutti i motori che ho preparato, quello con le prestazioni migliori in assoluto è stato un ibrido che ho customizzato per un softgunner, ovvero un magnum systema con rotore modificato, al quale ho trapiantato un fondello portaspazzole di un energy con relativa spazzole maggiorate in mescola ad alta percentuale di argento.Il motore con magneti al neodimio più potente , veloce e rapido ad andare in coppia , che io abbia mai avuto tra le mani .Ma è costato un botto , considerato che si sono dovuti usare due motori costosi per farne uno. Raggiungeva i 30 bb/sec con le 11,1 volts , un fulmine ad entrare in coppia ed una forza mostruosa , con un relativo consumo di energia contenuto

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    il problema è che perde gli avvolgimenti per strada.
    Ad oggi tra tutti i motori che ho preparato, quello con le prestazioni migliori in assoluto è stato un ibrido che ho customizzato per un softgunner, ovvero un magnum systema con rotore modificato, al quale ho trapiantato un fondello portaspazzole di un energy con relativa spazzole maggiorate in mescola ad alta percentuale di argento.Il motore con magneti al neodimio più potente , veloce e rapido ad andare in coppia , che io abbia mai avuto tra le mani .Ma è costato un botto , considerato che si sono dovuti usare due motori costosi per farne uno. Raggiungeva i 30 bb/sec con le 11,1 volts , un fulmine ad entrare in coppia ed una forza mostruosa , con un relativo consumo di energia contenuto
    Non costa nemmeno poco il satan 100 passa eurozzi..

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