Personalmente le li-po da 7,4 che hanno sotto 30C di scarica non le prendo nemmeno in considerazione, dato che sono paragonabili ad una ni-mh da 8,4 Volts.
Per i cavetti puoi controllare che non siano in corto e che abbiano una resistenza "ommica" giusta (ti occorre un tester).
Le batterie li-po prima di esplodere ed incendiarsi devono gonfiarsi a dismisura!!!!
Comunque prima di tutti i controlli suggeriti sia da me che da Bombardiere, fatti prestare una batteria più tosta e prova se i cavi scaldano troppo.
Ti ricordo comunque che i cavetti al tatto li senti caldi in caso di colpi singoli multipli o raffiche ripetute.