stubby g&p,probabile problema pistone

[PrimoZeroTre]

Domanda veloce... quando hai aperto il GB il pistone era a riposo o arretrato in fase di compressione della molla? perchè potrebbe essere che il pistone rimanga incastrato, per qualche frazione di secondo, verso il guidamolla. In questo caso si sfaserebbe il rilascio del pistone con l'avanzamento del settoriale causando il riaggancio in corsa... E con i denti piallati è probabile che le "teste" del settoriale e della slitta pistone si incastrino una sull'altra (come si vede dal 2° e 7° dente del pistone).

Se ho detto una supercastroneria correggetemi pure!

[marv]

Domanda veloce... quando hai aperto il GB il pistone era a riposo o arretrato in fase di compressione della molla? perchè potrebbe essere che il pistone rimanga incastrato, per qualche frazione di secondo, verso il guidamolla. In questo caso si sfaserebbe il rilascio del pistone con l'avanzamento del settoriale causando il riaggancio in corsa... E con i denti piallati è probabile che le "teste" del settoriale e della slitta pistone si incastrino una sull'altra (come si vede dal 2° e 7° dente del pistone).

Se ho detto una supercastroneria correggetemi pure!

Si quando ho sfilato il gb la molla era stracompressa,molto probabilmente hai ragione;per rispondere ad altri:gli ingranaggi sono intonsi.Comunque voglio procurarmi nuovi connettori per il motore e il pistone di modo sistemare il tutto definitivamente e farvi sapere.Grazie a tutti.