Surriscaldamento motore

[bw.curz]

Sono gli ingranaggi high speed abbinati a molla troppo potente, il problema.In pratica essendo ingranaggi veloci fanno faticare ancor più il motore in fase di compressione della molla.In pratica è come il cambio della auto, gli ingranaggi hig speed rappresentano la 5à marcia, per cui come su di un auto se vuoi andarci in salita a tutta velocità sforzi il motore.

Quindi su un motore come l'm120 e una molla sp100 è consigliabile una terna di ingranaggi torque?
capisco farò una prova con ingranaggi normali e vediamo se migliora la cosa, grazie

[bombardiere]

Quindi su un motore come l'm120 e una molla sp100 è consigliabile una terna di ingranaggi torque?
capisco farò una prova con ingranaggi normali e vediamo se migliora la cosa, grazie

Con motore G&P m120, io abbino molle guarder o comunque veloci da 100 o da 90 senza problemi, con ingranaggi rinforzati rapporto standard, la batteria lipo da 11,1 volts non va bene(sgrani anche con ingranaggi rapporto standard, con quelli high speed in pratica sgrani al 100%) ,al massimo lipo 7,4 volts al max amperaggio possibile e max C (sui 20-25),per batterie NH nessun problema con le 8,4volts,con le 9,6 volts se è tutto perfetto nella meccanica si possono usare, boccole di metallo piene se da 7 mm,cuscinettate da 8 o da 9 mm non creano problemi, in ultimo limare l'ultimo dentino pistone.