Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
Lo scarrellamento del geg è pneumatico. Funziona per travaso d'aria pertanto per ottenere una potenza prox al joule la molla usata è più potente rispetto ad una normale asg. Il gear box come il cilindro è dedicato dopo un po possono verificarsi perdite aria consistenti nel foro di travaso e cilindro di scarrellamento. Mediamente il sistema scarrellamento pneumatico rende poco efficiente queste asg sotto aspetto potenza. Altra cosa da considerare wuan che con queste asg bisogna dimenticarsi i rof elevati al massimo si può andare a 19-18 bbsec .la potenza di uscita può avere ampie oscillazioni
Ciao, scusami, il fucile mi arriva dopodomani. È assolutamente necessario farlo revisionare e spessorare gli ingranaggi prima di usarlo?
Grazie


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