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Lo staff
Non ho ben inteso a chi hai indirizzato questo post. Perché sinceramente non l'ho capito.Originariamente inviata da zerosoft
Non so come possa calzare l'esempio dell'auto nuova da portare al proprio meccanico per accertarsi se funzioni bene o no. Su questa sezione del forum scrivono in maggioranza neofiti che cercano risposte a quesiti , ovvero persone che capiscono veramente poco di asg , del loro funzionamento ,e di come son fatti i vari modelli di vari marche. per il discorso che le asg per legge debbano uscire da negozio con potenze inferiori ad 1 joule è assolutamente vero è la legge che lo dice. Il problema è che nella vita reale molte asg vendute da negozi italiani e sanmarinesi, se testate spesso e volentieri il joule lo superano e di tanto , oppure sono depotenziate in maniera zero cost con foratura del cilindro nei pressi della testa o foratura dello spingi pallino, in altri casi pur montando molle da 1,5 joule queste asg hanno potenze molto basse perché hanno peridite aria molto elevate , probabilmente create ad hoc
