Per quanto riguarda il cilindro,dipende dai modelli di g&g sulle versioni molto low cost il cilindro è sempre in alluminio come la canna , nelle versioni più costose è in ottone ed anche la canna. Comunque di g&g da quello che posso vedere non c'è nulla, in più ho notato una vite a filettatura Parker si vede che la a sua relative sede è spanata. Mio consiglio se vuoi i
Uscirne ti conviene spedirlo a un tecnico serio. Ma prima stabilisci un budget, io quel Gear box li lo cestinerei , vedo anche delle boccole usurate. Ci metterei un Gear box nuovo , e poi selezionerei cosa salvare dei componenti. Se trovi un Gear box shs , sono economici ma ben fatti e molto robusto

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