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Discussione: MP5A5 Marui SRE Problemi

  1. #1
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    Salve, ho avuto la fortuna di procurarmi un MP5A5 NGRS della marui (con mosfet di serie) che però presenta dei problemi con il freddo.
    Utilizzo batterie lipo 1200mha 7.4V ma a freddo crea problemi provocando il led rosso lampeggiante di errore e non spara più.
    Alché noto che con le life di voltaggio più alto va bene e il problema si presenta più di rado anche se mi costringe ad usare un peq porta batterie abbastanza ingombrante e vabè.. ma non c'è un modo per evitare st'errore?
    Altra cosa, il meccanico mi ha fatto vari interventi a causa della potenza davvero bassa e mi ha modificato anche l'hop up con un gommino maple leaf e un pressore flat. Se prima con il freddo sparava basso e in temperatura poi dritto, ora mi spara troppo verso l'alto e a temperatura poi dritto, come risolvere?

    Vorrei risolvere sto problema del mosfet in errore perché ho un mlok nella quale le lipo ci stanno giuste giuste e non devo usare il peq porta batteria.
    Grazie del supporto

  2. #2

  3. #3
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    No, non è un GATE ma è la centralina di serie del nuovo MP5A5

  4. #4
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    No, non è un GATE ma è la centralina di serie del nuovo MP5A5
    Molto strano, le centraline elettroniche non possono sballare con il freddo , anzi dovrebbero funzionare meglio.per il problema del Hop up , c'è poco da fare è il gommino con pressore flat il problema. Non so perché ha cambiato il gommino Marui che si comporta benissimo ,unica pecca tende a perdere un po' di potenza ,questione di due o tre msec .

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  5. #5
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    Per la questione batteria , ho letto che su questa tipologia di asg è consigliabile usare la 8,4 v , ma ho visto il video del test fatto molto bene ed usano una 7,4 v da 1900 ma 22c , ed funzionava benissimo. Per cui potresti avere un problema alla tua lipo da 7,4 v se ti va in allarme la centralina con il freddo. Non credo sia un problema di centralina.

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  6. #6
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    Sia l'hop up che il fucile funzionano benissimo a temperatura ambiente, anche con semplici batterie lipo 7,4V. Il problema ambo i casi sopraggiunge all'avvento del freddo.

  7. #7
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    Per il problema centralina con freddo e lipo 7,4 v , allora il freddo.si può abbassare l'efficienza della batteria , e se usi una batteria più potente come una Life da 9,9 volts allora disponi di più energia ed sicuramente il motore ha tutta la corrente di cui ha bisogno sotto spunto per partire rapidamente. Con la 7,4v e con il freddo si vede che la batteria perde energia che è già poca causa il voltaggio più basso , ed il motore stenta a partire prolungando il tempo di spunto il che significa una corrente molto elevata per un periodo più lungo, la centralina vede il problema e va in allarme.

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  8. #8
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    Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
    Per il problema centralina con freddo e lipo 7,4 v , allora il freddo.si può abbassare l'efficienza della batteria , e se usi una batteria più potente come una Life da 9,9 volts allora disponi di più energia ed sicuramente il motore ha tutta la corrente di cui ha bisogno sotto spunto per partire rapidamente. Con la 7,4v e con il freddo si vede che la batteria perde energia che è già poca causa il voltaggio più basso , ed il motore stenta a partire prolungando il tempo di spunto il che significa una corrente molto elevata per un periodo più lungo, la centralina vede il problema e va in allarme.

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    Grazie per la risposta! Che tu sappia c'è qualche possibile azione praticabile?

  9. #9
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    Grazie per la risposta! Che tu sappia c'è qualche possibile azione praticabile?
    Utilizzare batterie da 11,1 v ,e comunque di buona qualità e che abbiamo 30 c di scarica , e amperaggio maggiori

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  10. #10
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    Utilizzare batterie da 11,1 v ,e comunque di buona qualità e che abbiamo 30 c di scarica , e amperaggio maggiori

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    Però una 11.1 su un recoil vuol dire scassarlo nel giro di una giocata!

    @OP: il mosfet è dedicato? Oppure è in linea (ovvero usa un contatto grilletto standard)?
    I pallini 0.20 sono il Super Tele del softair!!!

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