
Originariamente inviata da
bombardiere
Se hai letto bene quello che ho scritto, allo spunto sotto carico , anche con il motore di serie , la corrente di spunto è ben più elevata di quello che hai detto. 20 ampere di spunto si raggiungono a vuoto per motori High torque con magneti normali. Le correnti di spunto transienti sono rilevabili , ma con strumentazione particolare , oggi si possono registrare con le titan con firmawerw Expert se non ricordo male. Per un motoraccio cinese con uno sforzo caricato a 1 joule della molla , si può tranquillamente arrivare a sopra i 50 ampere. Il fusibile non fonde perché non è di tipo rapido, ma se si hanno forti assorbimenti allo spunto e si ha un fusibile in vetro , si può osservare la deformazione del suo filo in alcuni casi arriva a diventare rosso per l'elevata temperatura
Inviato dal mio View utilizzando Tapatalk