thread: problema caricatori flash lonex AK

 
  1. #7
    Spina
    Club
    SETTORE ARBITRALE F.I.G.T.
    35
    04 Oct 2006
    468

    Sono nuovi?

    Perché a quanto pare i nuovi lotti di caricatori hanno qualche problema, ad esempio in quelli in polimero da m4 le mollette che fungono da anti reversal si spezzano con una facilitÃ* incredibile :O
    Ogni domenica a qualcuno ne parte uno (i miei in metallo sono ancora perfetti dopo 5 anni di abuso).
    Ci sta che il controllo qualitÃ* sia andato giù recentemente..

    Comunque, se non dovessi risolvere, puoi provare i flash mag cyma, ne ho comprati un paio per il mio 74u E&L e pescano gli 0.32 a 30 rps :O
    Certo, sono in plastica e sono 5.56 invece che 5.45/7.62, ma per quello che costano mi hanno sorpreso.
    purtroppo giÃ* provati e non compatibili, non entrano

    ------ Post aggiornato ------

    Ciao ! Strano ne ho 2 ed anche io ho un romanian g&g ma ne su quello ne su altri ak ho mai riscontrato un simile problema
    curiositÃ* ......i lonex sono neri o grigi ?
    325489 eccolo!
    I caricatori sono nuovissimi, 3 giocate alle spalle, il problema persiste dall'inizio. la cosa strana è che con i caricatori maggiorati classici il problema non si pone.
    a guardarli sotto la luce però a me sembrano neri, non saprei
    ------ Post aggiornato ------

    La prima cosa da fare è aprire il caricatore, e togliere la ruota dentata che copre la molla interna e quindi controllare i sei perni in plastica potrebbero essere rotti. Se il problema invece ce lo hai con tutti i caricatori ,allora è un problema di pescaggio della replica, in quanto usi una 7,4 volts ed regime di rof è sicuramente molto basso ,non più di 15 bbsec . Se è quindi la replica , la prima cosa da fare è verificare il sistema di aggancio e blocco dei caricatori, perché proprio sugli ak non è proprio universale, di solito si risolve facilmente limando la parte in plastica posteriore del caricatore dove avviene fisicamente il blocco dello stesso da parte della replica. Se il problema persiste allora è interno al Gear box ,anche qui evenienza non rara sui Gear box, in questo caso va controllata a secco la piena escursione in arretramento dell'asta Spingipallino,su diversi ingranaggi e Gear box g&g ho riscontrato che l'escursione tutto dietro non avviene , se anche questo è ok , c'è una modifica da fare tra asta spingipallino e spingipallino , ma è complessa per chi non sa dove e cosa modificare e soprattutto non conosce a fondo tutto il sistema di cameramento delle asg

    Inviato dal mio View utilizzando Tapatalk
    domandazza al volo: sei capace di eseguire questo controllo su commissione? perchè al meccanico a cui lo ho affidato so che mi sparerebbe se gli chiedessi un controllo del genere e so che non sono in molti ad intendersi della fisica degli ak, essendo una replica ormai di nicchia.

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