Umarex MP5A4 pallini bloccati nella T hop up

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-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : Umarex MP5A4
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: presa usata
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: G&G 0,25g non bio
-UPGRADES O MODIFICHE: cambio gommino
-DESCRIZIONE PROBLEMA: i pallini restano bloccati nella T hop up
-TEMPO DEL PROBLEMA: dopo cambio gommino
-BATTERIA E SPECIFICHE: LiPo 7,4V 20C
-POTENZA di Uscita (rilevata in m/sec e pallini 0,25g): 60,7 (0,46J)
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: che torni a sparare come si deve.
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: buona

Ciao,
ho preso l'aeg in oggetto, quando é arrivata usciva a metà potenza e i pallini non andavano dritti. La prima cosa che ho fatto è stata sostituire il gommino con un Guarder trasparente, é entrato a fatica ma se metto un pallino sull'imbocco e premo scorre con poca forza. Rimontato ho notato che mi faceva dei double feed oppure si bloccavano nella T, ho pensato potesse essere dovuto dalla poca potenza così l'ho aperto ed eliminato la perdita del gruppo aria (zero tenuta). Rimonto tutto ma ancora i pallini bloccano eppure se provo manualmente non c'è tanta resistenza all'imbocco, cosa può essere? Ho notato che tra T hop-up e gb non c'è nessun gioco. Ci sono posizioni particolari a cui prestare attenzione quando riassemblo?
Magari il gommino é incompatibile? Se sì cosa potrei mettere? Maple Leaf Super Macaron e pressore Omega?

Butta via subito quellinutile gommino Hop up. Circa 26 anni fa ,fu il primo gommino hop up con cui ebbi a che fare , e lo montai su un x177e marui con inceppamento continuo. È molto probabile che in quella camera hop up vadano gommini molto sottili , per cui se vuoi cambiare un gommino Hop up e non sei certo se entrino correttamente ,devi disporre di almeno tre Marche diverse di gommini. Il lonex 50 ed. Systema Energy sono gommini molto sottili, anche i Vfc sono sottili

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Butta via subito quellinutile gommino Hop up. Circa 26 anni fa ,fu il primo gommino hop up con cui ebbi a che fare , e lo montai su un x177e marui con inceppamento continuo. È molto probabile che in quella camera hop up vadano gommini molto sottili , per cui se vuoi cambiare un gommino Hop up e non sei certo se entrino correttamente ,devi disporre di almeno tre Marche diverse di gommini. Il lonex 50 ed. Systema Energy sono gommini molto sottili, anche i Vfc sono sottili

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Avevo un gommino Promethues flat nero (morbido) e un pressore Orga: effettivamente questo gommino l'ho installato con facilità, la tenuta é ottima ma putroppo i pallini escono a 34m/sec (0,18J).

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Avevo un gommino Promethues flat nero (morbido) e un pressore Orga: effettivamente questo gommino l'ho installato con facilità, la tenuta é ottima ma putroppo i pallini escono a 34m/sec (0,18J).

Se non hai più inceppamenti ,hai grossi problemi nella replica. Il primo è sicuramente una grossa perdita aria tra t Hop up e Gear box

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Se non hai più inceppamenti ,hai grossi problemi nella replica. Il primo è sicuramente una grossa perdita aria tra t Hop up e Gear box

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A volte li spara a volte sento che il pallino resta bloccato. Eppure la perdita d’aria principale l’ho sistemata l’unica rimasta è piccola dello spingipallino. Però non ha senso quando è arrivato con la testa pistone che non faceva tenuta almeno i pallini volavano comunque quindi adesso dovrebbe essere migliorato non peggiorato! Forse sbaglio qualcosa nel riassemblare varie parti? Vorrei capire cosa

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A volte li spara a volte sento che il pallino resta bloccato. Eppure la perdita d’aria principale l’ho sistemata l’unica rimasta è piccola dello spingipallino. Però non ha senso quando è arrivato con la testa pistone che non faceva tenuta almeno i pallini volavano comunque quindi adesso dovrebbe essere migliorato non peggiorato! Forse sbaglio qualcosa nel riassemblare varie parti? Vorrei capire cosa

Che molla monti dentro? Se non inceppi più i bb,perdite così importanti di potenza sono dovute a perdite tra spingipallino e t Hop up, se il Gear box non è a perfetto contatto con la t hop up hai perdite elevate d'aria

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Che molla monti dentro? Se non inceppi più i bb,perdite così importanti di potenza sono dovute a perdite tra spingipallino e t Hop up, se il Gear box non è a perfetto contatto con la t hop up hai perdite elevate d'aria

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Dovrebbe essere quella di serie perché mi era stato detto che non ha subito modifiche. Ho fatto una prova diversa: ho separato upper/lower, allentato le viti del supporto gearbox posteriore, riassemblato i gusci e poi le ho rimesse. Adesso la potenza varia tra 0,19 e 0,34J. Potrei forse smontare tutto, assemblare prima upper/lower e poi infine il supporto posteriore e motore?