Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
Il cilindro non era necessario cambiarlo. Il pistone se ha la cremagliera in acciaio va bene. Devi comunque spessorare bene gli ingranaggi soprattutto accoppiamento conico pignone e relativo spessoramento. Non esistono ottimi spessoramento di fabbrica e i g&g non fanno eccezione, come tutte le repliche di fabbrica lo spessoramento da fabbrica è sempre di pura fantasia.lo spessoramento è fondamentale per usare una 11,1 v e soprattutto se si sale di rof. Tutto il resto non cambiarlo

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ciao bombardiere ! grazie della risposta è passato tempo da quando ho scritto questo post e ti elenco tutto quello che ho fatto !
ho cambiato il pistone con uno della fps con la cremagliera in metallo
testa pistone fps
cilindro di tipo B fps
testa cilindro fps con oring per attutire il colpo nel gb
asta spingi pallino della topmax
spingi pallino topmax con oring
ingranaggio settoriale meno 2 denti in uscita
controllato lo spessoramento (mi manca accoppiare a dovere il motorino con il conico)
reingrassaggio gruppo aria e ingranaggi con grasso fps (ingranaggi), gruppo aria (madbull)
prova siringa eseguita con successo.
taglio asta spingi pallino per accoppiarla al delayer sempre della topmax (vai a dare una guardata )
levigatura guide per un corretto scorrimento del pistone.
cambio guida molla con uno cuscinettato
cambio molla con topmax
che ne pensi ?