il mosfet fps, è un classico interruttore elettronico , è quello che ti salvaguarda il contatto grilletto interno, il contatto grilletto interno diventa colui che da il consenso quando tiri il grilletto esterno, abilitando la conduzione del mosfet che trasferisce la corrente al motore. é un mosfet molto piccolo ed io sono riuscito a montarlo e fissarlo dentro al gearbox, e l'ho usato come ricambio sui gear vfc che hanno il mosfet integrato nel gear box, e a dispetto delle sue dimensioni funziona bene. Bene sapere è che è un mosfet semplice, non ha nessuna altra afunzione se non quella di grilletto elettronico, non ha neanche protezione automatica, per cui occhio che se hai uno sforzo spurio nel gea lo bruci. Il secondo non serve a nulla, è un plug and play che serve solo ad avere la raffica controllata programmabile.


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