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Discussione: Motore IFRIT non gira

  1. #1
    IGI
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    Castagneto Carducci (LI)
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    Predefinito Motore IFRIT non gira

    -MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : MOTORE IFRIT 25K G&G
    -NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovo
    -PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:...
    -UPGRADES O MODIFICHE:...
    -DESCRIZIONE PROBLEMA: il motore appena acquistato ha fatto poco più di una raffica dopodiché si è fermato e non da più segni di vita, appena lo connetto alla batteria scintilla ma non gira.
    -TEMPO DEL PROBLEMA: fin da subito
    -BATTERIA E SPECIFICHE: provato con 7.4V 20c turnigy e 11.1 20c evolution
    -POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g:
    -EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: vorrei sapere se esiste un metodo per ripararlo
    -ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: buona

    Se esistono delle guide sul forum o post simili scusate non ho trovato niente

  2. #2
    Soldataccio L'avatar di Spetsnaz73
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    lo hai anche testato a vuoto ?

  3. #3
    IGI
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    Sì certo l'ho provato a vuoto e scintilla dal faston ma non gira l'albero
    Ultima modifica di IGI; 03/04/2020 a 16:24

  4. #4
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    -MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : MOTORE IFRIT 25K G&G
    -NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovo
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    -TEMPO DEL PROBLEMA: fin da subito
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    -EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: vorrei sapere se esiste un metodo per ripararlo
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    Se esistono delle guide sul forum o post simili scusate non ho trovato niente
    Guarda è un difetto comune su diversi lotti di motori g&g ifrit e titan. Ne ho avuti a decine sotto mano per lo stesso difetto, nel 98% dei casi e una termocrimpatura che si apre . Io per risolvere il problema li ho risvvolti tutti con un altro tipo di avvolgimento, ed ho ottenuto motori con caratteristiche e performance notevolmente superiori

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  5. #5
    IGI
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    Grazie per la risposta, ho letto la tua guida e credo di seguirla per fare questo lavoro.

  6. #6
    Spina L'avatar di TACTICAL CHIEF
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    Caspita!
    Non credevo si potesse agire sui motori in questo modo,complimenti!
    PENSA FUORI DAGLI SCHEMI.
    IMPARA.
    GUARDATI ATTORNO.
    INNOVA.
    MODIFICA.
    CREA.


    Se puoi pensarlo,puoi crearlo.
    Se non sai come,puoi impararlo.

    creativity state of mind

  7. #7
    Tutor


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    Caspita!
    Non credevo si potesse agire sui motori in questo modo,complimenti!
    Se sei iscritto sulla pagina Facebook di softairmania ci sono diversi video con asg che montano miei motori custom. Quelli riavvolti completamente e su alberi selezionati sono un altra cosa

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  8. #8
    IGI
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    Ho smontato il motore e rinvenuto che uno dei filamenti è rotto/staccato dall'albero motore dove prima era saldato e non so come rimuoverlo da quella saldatura per poi accorciare l avvolgimento.

  9. #9
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    Ho smontato il motore e rinvenuto che uno dei filamenti è rotto/staccato dall'albero motore dove prima era saldato e non so come rimuoverlo da quella saldatura per poi accorciare l avvolgimento.
    Va aperta la crimpatura agendo con molta cautela e calma , ti occorre un cutter con lama affilata

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  10. #10
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    Grazie del consiglio, sono riuscito ad aprirla e di conseguenza unire i fili dopodiché ho saldato il tutto e cercato di chiudere com'era, l'unica cosa che mi preoccupa è che il motore dopo questa operazione scalda molto durante le prove (senza pignone) un simile cosa non succede con un ifrit nuovo, è una cosa normale dopo questo lavoro oppure ho sbagliato qualcosa?

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