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Se lo ha fatto allora è la prima volta, forse sugli ultimissimi modelli , fino ad oggi la dboys sulle serie Colt ha montato delle classiche t Hop up in metallo di media qualitÃ*
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Se lo ha fatto allora è la prima volta, forse sugli ultimissimi modelli , fino ad oggi la dboys sulle serie Colt ha montato delle classiche t Hop up in metallo di media qualitÃ*
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Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Concordo con bombardiere per quanto rigurda lo spessore del gommino G&G verde e l'incompatibilitÃ* con alcune T hop up.
Ma una domanda: hai provato a smontare e rimontare il gommino sulla canna e, prima di inserirlo nella T hop up, lubrificarlo esternamente con un po' di grasso al silicone? Può succedere che infilandolo a secco entri male....come del resto succede in altri ambiti
Comunque a mio avviso una verifica é anche quella di riguardare se con il gommino originale il problema si ripresenta.... obiettivamente e personalmente non mi sono mai trovato granché bene con i g&g verdi. Meglio lonex o indubbiamente il prometheus Viola che costerÃ* pure sulle 10€ ma ha ampia compatibilitÃ* e da moltissime soddisfazioni
Infatti , sicuramente il prometheus è sinonimo di elevatissima qualitÃ*, ma non tutti i gommini Hop up anche se ottimi e testati funzionali , possono fittare perfettamente con varie canne e t Hop up di marche diverse, su alcuni il prometheus risulta troppo lasco tra canna e t e crea sfiati o scarse tenute ,altri causano perdite di potenza pur fittando bene , e su altre accoppiate sono perfetti. Per cui se si preparano asg è meglio disporre di più opzioni nel magazzino ricambi
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Tra tutti i gommini il prometheus in genere mi ha dato meno problemi o incompatibilitÃ* , per questo tendo sempre a consigliarlo
Ma quell' hop up deve avere un pressore no? Quindi il pressore è troppo grande e tocca sul nn
Io mi sono sempre trovato bene con i g&g verdi, e li ho montati su varie repliche ma mai su low cost
Quello è l'hop up rotativo element che mal digerisce i gommini cicciottelli com i g&g infatti io usavo solo i lonex 50 con quel gruppo hop up che tra l'atro ha il pressore che anche a zero tende a spingere sul gommino... per mettere il pressore basta togliere l'anello di ritenzione della rotella, sfilarla, togliere il pernetto di bloccaggio del braccetto pressore e vedi se il pressore è ancora li o lo hai perso cambiando il gommino. Bombarbiere e gli altri hanno ragione, il dboys monta gruppo hop up classico in metallo , ti è stato sostituito non so per quale ragione il gruppo hop up, non è un grosso problema tanto qualitativamente siamo su livelli similari, anche se il gruppo element ha spesso problemi di compatibilita con spingipallini corti... per caso avevi potenze basse prima del cambio gommino ?
Concordo , e finalmente qualcun altro che si è accorto della t hop up
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Cmq ad onor del vero documentandomi un po , effettivamente nella nuova linea low cost dboys montano quel gruppo hop up stile element...
Trovato anche io su un sito italiano la scritta hopup rotativo su un dboys... anzi quasi quasi lo compro per i miei esperimenti
