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Discussione: Motore Classic Army

  1. #1
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    Buonasera, sarei interessato al motore Classic Army 25K P515. Qualcuno ha avuto modo di provarlo? Non ho mai sentito buoni commenti riguardo ai motori CA, quindi quali potrebbero essere i difetti più probabili di questo motore? Sembra essere un motore bilanciato, tipo IFRIT 25K, ma forse mi sbaglio, data la scarsità di informazioni a riguardo. Inoltre l'ho trovato a circa €32 su Ebay, è un prezzo ragionevole?
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  2. #2
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    Non l'ho ancora avuto tra le mani. È un motore con magneti al neodimio torque Speed , dovrebbe avere performance simili a ifrit g&g. Nessuno se siti che lo vende specifica se ha magneti al neodimio, ma ho visto un video dove la sua forza magnetica attrattiva è notevole , e solo i magneti al neodimio sono così Potenti da attaccarsi a una decina di motori e sollevarli tutti

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  3. #3
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    sì, mi ricordo quel video haha, un tizio usava quei motori come un bracciale. Su un sito americano dicono che usa magneti al neodimio e che la coppia è fra 18 e 22 tpa, quindi come coppia più o meno fra SHS e ZCI. Secondo te è valido come motore?

  4. #4
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    Quote Originariamente inviata da DRIFT239 Visualizza il messaggio
    sì, mi ricordo quel video haha, un tizio usava quei motori come un bracciale. Su un sito americano dicono che usa magneti al neodimio e che la coppia è fra 18 e 22 tpa, quindi come coppia più o meno fra SHS e ZCI. Secondo te è valido come motore?
    Bisogna provarlo. Dipende dallo standard qualitativo, i motori commerciali sono un terno a lotto. Molti preparatori si sbracciano a decantare le virtù del G&g ifrit , tra le mie mani ne sono passati parecchie decine rotti o difettosi di fabbrica il tutto per un motore con avvolgimenti che non sono né carne né pesce , né veloce ne ultratorque né reattivo se paragonato ai motori G&p in termini di prestazioni. Così come i motori element con l'asse dell'albero rotore che si sfila .

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