Motore Classic Army

[DRIFT239]

Buonasera, sarei interessato al motore Classic Army 25K P515. Qualcuno ha avuto modo di provarlo? Non ho mai sentito buoni commenti riguardo ai motori CA, quindi quali potrebbero essere i difetti più probabili di questo motore? Sembra essere un motore bilanciato, tipo IFRIT 25K, ma forse mi sbaglio, data la scarsità di informazioni a riguardo. Inoltre l'ho trovato a circa €32 su Ebay, è un prezzo ragionevole?

[bombardiere]

Non l'ho ancora avuto tra le mani. È un motore con magneti al neodimio torque Speed , dovrebbe avere performance simili a ifrit g&g. Nessuno se siti che lo vende specifica se ha magneti al neodimio, ma ho visto un video dove la sua forza magnetica attrattiva è notevole , e solo i magneti al neodimio sono così Potenti da attaccarsi a una decina di motori e sollevarli tutti

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[DRIFT239]

sì, mi ricordo quel video haha, un tizio usava quei motori come un bracciale. Su un sito americano dicono che usa magneti al neodimio e che la coppia è fra 18 e 22 tpa, quindi come coppia più o meno fra SHS e ZCI. Secondo te è valido come motore?

[bombardiere]

sì, mi ricordo quel video haha, un tizio usava quei motori come un bracciale. Su un sito americano dicono che usa magneti al neodimio e che la coppia è fra 18 e 22 tpa, quindi come coppia più o meno fra SHS e ZCI. Secondo te è valido come motore?

Bisogna provarlo. Dipende dallo standard qualitativo, i motori commerciali sono un terno a lotto. Molti preparatori si sbracciano a decantare le virtù del G&g ifrit , tra le mie mani ne sono passati parecchie decine rotti o difettosi di fabbrica il tutto per un motore con avvolgimenti che non sono né carne né pesce , né veloce ne ultratorque né reattivo se paragonato ai motori G&p in termini di prestazioni. Così come i motori element con l'asse dell'albero rotore che si sfila .

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