generalmente per rientrare nel J si limitano a tagliare qualche spira di molla creando non pochi problemi, oppure ho visto addirittura su un g&p nuovo un gommino blu ( e non ricordo avesse mai prodotto un gommino del genere). il selettore è difficile metterlo in modo errato, semmai potresti verificare che la vite del cut-off sia tirata bene ( ma che faccia comunque muovere il cut off quando deve lavorare) e che ci sia la molletta ecc. Buona norma è cambiare molla, verificare la tenuta d'aria( qualora non si volesse spendere molto o niente) e sostituire il gomminohopup con uno idoneo.