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Ho preso il motorino in titolo nella versione ad albero lungo, montandolo su una asg in mio possesso da svariati anni su cui c'è un classico hight torque cinese

Quando l'ho montato dopo aver regolato l'altezza con varie diverse batterie cariche e il difetto è lo stesso

fuel lipo 7,4 1500
turnigy lipo 7,4 4200
life 9,9non ricordo i valori

quando premo il grilletto il motore fa moltissima fatica a caricare e ci mette più di 1 secondo a comprimere la molla

inizialmente credevo fosse un problema meccanico o che la molla (una cinese tagliata) per cui ho aperto controllato e ho anche montato una guarder sp100 ma nulla
rimontando il motore cinese funziona tutto regolare

per cui sospetto il motore abbia dei problemi...cosa potrebbe essere prima che lo apro?



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Prova ad alimentare il motore fuori dalla asg utilizzando una batteria se non hai un alimentatore potente e vedi cosa succede. Prova a ruotare a mano il pignone motore e vedi se gira liberamente senza intoppi. Se è un motore nuovo allora è difficile che sia difettoso. È molto più probabile che dentro al Gear box hai qualche attrito spurio e soprattutto un malo accoppiamento tra pignone e conico. Il motore m120 g&p è un motore High Speed , e chiaramente ha meno potenza del motore cinese per cui laddove hai problemi interni al Gear il mittente cinese puo anche fare muovere la meccanica . Ma te ne dovresti accorgere anche dal rumore che fa, inoltre se il motore non riesce a partire o stenta se hai un fusibile lo bruci in un attimo e qualora riuscisse a girare sotto sforzo noteresti che i cavi surriscaldano in maniera evidente

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