Salve a tutti, la mia è una domanda per lo più generica e non mi riferisco ad una replica in particolare.
Insomma, spesso mi è capitato di vedere pistoni che a colpo singolo non tornano alla posizione di "riposo" (asg prive di elettronica).
E con ciò non intendo un riaggancio in corsa, si noterebbe dal test del cronografo e soprattutto dal rumoraccio, intendo come se il pistone andasse in battuta e venisse ricaricato per metÃ*
Come se il settoriale facesse mezzo giro in più.
Da cosa potrebbe dipendere? E come si risolve?
Grazie!
Senza MOSFET dotato di freno motore , la posizione del pistone quando si stacca il grilletto è randomica. Ciò è dovuto all'inerzia del motore, ed alla reattivitÃ* dello stesso che può cambiare vda motore a Motore e sopra tutto se si utilizza una batteria 11,1 v

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