Segni di cedimento GearBox

[bombardiere]

Concordo ecco la foto , come vedi negli angoli dove si posiziona il cilindro, vedi dove sono i fori

Spetnaz sei fuori strada sui Gear lonex , e sei parzialmente fuori strada sui tondeggiamenti del Gear negli angoli . Gli angoli degli spigoli sono tondeggiati per eliminare gli spigoli interni su cui lo sforzo si concentrebbe in maniera molto elevata, il tondeggiamento della zona se ben eseguito rende la zona simile a un foro abbassando il fattore di concentrazione k a +3 . Purtroppo questa informazione manca a molti costruttori di asg , ma in generale nella progettazione meccanica. Per cui se alcuni anni fa qualche ditta inizio a produrre Gear box con gli spigoli di battuta tondeggiati dopo un attento studio e facendoli in modo corretto, molte altre vedendoli ma non comprendendo a pieno li hanno copiati e realizzati sui loro prodotti ma in maniera parzialmente errata. Ad ogni modo serve modificarli prima dell'uso , e non dopo , perché questo accorgimento non elimina o scongiura le rotture a fatica , ma allunga la vita del manufatto

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