M14 G&P , potenza diversa tra singolo e raffica

[Nico18]

canna interna 500mm e cilindro pieno... direi proprio di si!

Si, va più che bene. Dovresti provare accoppiamento hop up spingipallino e verificare che sia tutto ok. Perchè se gli oring lavorano come si deve, compreso pistone, testa pistone e cilindro significa che il problema non è sicuramente il gruppo aria. Quindi per conseguenza si va sulla molla/spingipallino/hop up.

[Beppe_goodoldrebel]

Si, va più che bene. Dovresti provare accoppiamento hop up spingipallino e verificare che sia tutto ok. Perchè se gli oring lavorano come si deve, compreso pistone, testa pistone e cilindro significa che il problema non è sicuramente il gruppo aria. Quindi per conseguenza si va sulla molla/spingipallino/hop up.

Provo a rimontare asta e spingipallino g&p. adesso ho asta guarder e spingipallino modify ( sono uguali identinci ai g&p) ma se anche così rimane identico allora è l'hop-up o il gommino ad avere il problema.

[Spetsnaz73]

Dovrebbe essere un problema di asincronia, cilindro e spingipallino non c'entrano nulla, avresti sempre problemi .... prova diverse aste spingipallino ...

Ps: per caso hai sostituito il settoriale, o hai sostituito il delayer ?

[Beppe_goodoldrebel]

Dovrebbe essere un problema di asincronia, cilindro e spingipallino non c'entrano nulla, avresti sempre problemi .... prova diverse aste spingipallino ...

Ps: per caso hai sostituito il settoriale, o hai sostituito il delayer ?

Settoriale e delayer no , il centrale si con un Guarder.
Dovrei avere un'altro settoriale per fare anche questa prova.... ormai credo di averlo smontato tipo 30 volte

[Nico18]

Settoriale e delayer no , il centrale si con un Guarder.
Dovrei avere un'altro settoriale per fare anche questa prova.... ormai credo di averlo smontato tipo 30 volte

Capita, purtroppo tra teoria e pratica sulle asg c’è una differenzia sostanziale. Bisogna provare e riprovare. Nonostante hai cambiato l’asta spingipallino non è cambiato niente?

[Spetsnaz73]

Settoriale e delayer no , il centrale si con un Guarder.
Dovrei avere un'altro settoriale per fare anche questa prova.... ormai credo di averlo smontato tipo 30 volte

Momentaneamente non sostituire il settoriale, prova prima un altra asta Spingipallino

[bombardiere]

In primis indicaci la potenza in mSec e non fps perché è già un casino capire se è in linea con molla montata e con bb 0,23 g. Siamo sicuri che il Gear geg sia compatibile con testa cilindro ed hop up gep? Un problema comune sugli m14 per chi non ha molta esperienza , è sbagliare lo spessoramento , se il settoriale è molto alto viene frenato dall'asta spingipallino, come conseguenza si ha una potenza corretta in singolo e bassa in full auto, inoltre possono esserci problemi di pescaggio. Infine da controllare se loring pistone sia troppo grosso e tenda a far frenare il pistone in fase di compressione

Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk

[Spetsnaz73]

In primis indicaci la potenza in mSec e non fps perché è già un casino capire se è in linea con molla montata e con bb 0,23 g. Siamo sicuri che il Gear geg sia compatibile con testa cilindro ed hop up gep? Un problema comune sugli m14 per chi non ha molta esperienza , è sbagliare lo spessoramento , se il settoriale è molto alto viene frenato dall'asta spingipallino, come conseguenza si ha una potenza corretta in singolo e bassa in full auto, inoltre possono esserci problemi di pescaggio. Infine da controllare se loring pistone sia troppo grosso e tenda a far frenare il pistone in fase di compressione

Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk

Cavolo, avevo letto male credevo parlassimo di m16 , concordo sullo spessoramento... anche se qui il problema è opposto , raffica buona, songolo scostante

------ Post aggiornato ------

Il cilindro sugli m14 deve essere pieno e non conico come i gep

Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk

Esatto , ri-concordo .

[Beppe_goodoldrebel]

Capita, purtroppo tra teoria e pratica sulle asg c’è una differenzia sostanziale. Bisogna provare e riprovare. Nonostante hai cambiato l’asta spingipallino non è cambiato niente?

Non ancora stasera provo.

In primis indicaci la potenza in mSec e non fps perché è già un casino capire se è in linea con molla montata e con bb 0,23 g. Siamo sicuri che il Gear geg sia compatibile con testa cilindro ed hop up gep? Un problema comune sugli m14 per chi non ha molta esperienza , è sbagliare lo spessoramento , se il settoriale è molto alto viene frenato dall'asta spingipallino, come conseguenza si ha una potenza corretta in singolo e bassa in full auto, inoltre possono esserci problemi di pescaggio. Infine da controllare se loring pistone sia troppo grosso e tenda a far frenare il pistone in fase di compressione

Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk

Scusa la potenza è già in m/sec, quindi 0,65-0.75 J in singolo e 0.98-1.02J in raffica . I gusci gearbox sono un G&P non G&G.. quindi tutto stessa marca.
Non ho il minimo problema di pescaggio.

[bombardiere]

Avevo capito il contrario che in raffica avevi il calo di potenza. Controllati anche il pistone scorra libero sulle guide anche se mi sembra gep anche lui. Comunque è molto strano , di solito avviene il contrario singolo corretto e bassa potenza in full auto. Oltre ad assicurarti che lasta spingipallino non si freni sul settoriale , assicurati che la stessa scorra libera senza intoppi. La prova va fatta a secco a Gear aperto e poi a Gear chiuso e serrato senza cilindro con testa cilindro e spingipallino

Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk