Problema surriscaldamento cavi su vfc 417 + merf 3.2

[MIX]

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : hk 417 vfc
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: guarder 0,2 5
-UPGRADES O MODIFICHE: meccanica originale tranne asta spingipallino (lonex) e centralina merf 3.2 in modalita' avanzata
-DESCRIZIONE PROBLEMA: l'anno scorso ho installato il merf 3.2 sulla replica senza problemi, ho usato gli stessi cavi originali per collegare il motore alla centralina e ho saldato al grilletto i cavi che danno in dotazione con la centralina per l'impulso, e ha funzionato egregiamente per un anno fino al mese scorso, quando ho rotto l'asta spingipallino originale. L'ho sostituita con una della lonex (ver2), senza toccare nient'altro, ma appena rimontato il tutto, mi sono accorto che i cavi e il motorino scaldano parecchio. ho riaperto il tutto per controllare che gli ingranaggi girassero senza impuntarsi, ed in effetti tutto gira libero e fluido. ho provato a regolare l'altezza del motorino, ma niente da fare. Ho anche controllato le impostazioni della centralina, pensando che si fosse modificata qualche impostazione, ma tutto e' rimasto come quando non avevo problemi di surriscaldamento. E' possibile che la sola sostituzione dell'asta spingipallino abbia causato questo problema? il gearbox e' una versione 2.2 e non vorrei che l'asta spingipallino sia dedicata...
-TEMPO DEL PROBLEMA: 1 settimana
-BATTERIA E SPECIFICHE: nano-tech 7,4 1300 25-50c
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0,87 j
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: eliminare il surriscaldamento dei cavi e del motorino
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVO RI :media
grazie in anticipo a tutti