Beh, i calcoli J <----> m/s sono banali, non mi sono arrovellato il cervello... tranquillo
Sono appunto partito da quella tabella e poi ho voluto approfondire.
Gli spiingipallini sono entrambi in ergal solo che sul G36 overjoule è tutto nello standard, su quello underjoule invece lo spingipallino è un po' più lungo (è quello dell'AUG perché il preparatore disse che l'originale G36 sfiatava per via delle tolleranze "cinesi") - hai fatto bene a chiederlo perché mi era sfuggito di indicarlo.
Quindi secondo te è il gommino hop-up originale schifoso che crea maggiori perdite, ho capito bene?
Secondo te duneuq il discorso che ho fatto di calcolare le perdite di efficienza confrontando i Joule teorici calcolati con la tabella e quelli misurarti al crono è sensato?


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