Quote Originariamente inviata da Gula Visualizza il messaggio
la foto è stata fatta dopo la riparazione.
ho montato il pistone in POM proprio perché non ho intenzione di rimontare il mollone da camion, ed essendo una configurazione tranquilla con sp90 e tutto il resto originale non dovrei avere problemi di usura (almeno sul breve periodo)
la sgranatura è stata causata in primis dal mollone e in secondis da un gearbox non preparato correttamente (grasso, spessori).

la soluzione, come dice spetnaz, sarebbe rimontare il mollone e usare un pistone con cremagliera metallica. ma volevo evitare...
Ormai con il dilagare delle lipo 11,1 e dei g&p m120 (e cloni) la sgranata anche con una sp90 è sempre dietro l'angolo . Personalmente da un paio d'anni prima di riparare l'asg chiedo sempre al proprietario se ha gia comprato un pistone con cremagliera metallica differentemente nemmeno comincio ad aprire il gear ...