Qualcuno sa il massimo voltaggio che può sopportare un XCR della VFC? (VF1-LXCRMINI-TN01)
Qualcuno sa il massimo voltaggio che può sopportare un XCR della VFC? (VF1-LXCRMINI-TN01)
La tua domanda non è che abbia molto senso.
Comunque, se ho capito bene, dipende da quello che c'è dentro. Ovvero se è tutto originale o se ha subito degli upgrade al gearbox o al motore. Perciò o 7,4 o 11,1 volt.
Con il suo motore di serie sopporta senza problemi le 11,1 , ma dovresti cambiare il pistone e se ci riesci eliminare auto spessoramenti ingranaggi. Asta spingi bb ti consiglio di sostituirla perché molto fragile
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Il pistone sostituiscilo con uno rinforzato meglio con cremagliera in metallo. Questa asg ha bisogno di una ottimizzazione del gruppo aria in quanto il cilindro ha troppa aria e di norma bisogna toglierne un po. Basta fare un foro da 2,5 mm giusto un 1,5 mm avanti il foro di compensazione. Poi ottimizzato il gruppo aria la potenza aumenta ed arriva prox al joule. Altri difetti che ho trovato su diverse di queste asg è il gommino hopp up.ho sempre montato con successo un gommino geg verde
