Quote Originariamente inviata da agors Visualizza il messaggio
Direi che siete un attimo ot ma comunque:
Comunque tornando ot, prova a cambiare cilindro e ad aumentare l'aria dopo il montaggio della testa air-brake e vai al crono!
ho fatto una prova montando un cilindro sempre FPS per canne di lunghezza superiore il (tipo E), partendo dall'idea se aumento il volume di aria teoricamente dovrei fregare l'air brake che mi tappa il foro di uscita... il risultato è stato un ulteriore perdita di potenza con l'asg che usciva tra gli 0,75 e i 0,77... e sinceramente questa è una cosa che mi ha fortemente spiazzato...