Misurazioni Motori Modificati con magneti neodimio

[bombardiere]

Come promesso posto i risultati della prima misurazione sui motori modificati con magneti al neodimio!!!!
Per prima cosa posto configurazione asg:
Modello- kac d-boys, gruppo aria bore up guarder, molla m100, tendimolla vortex, ingranaggi originali d-boys, cavi bassa resistività argento, contatto grilletto originale, connettori tamiya originali.
Batteria- lipo v-storm 1450mah 7.4V 30C nuova usata solo per l'esperimento

Misurazioni effettuare con amperometro con shunt da 100A sensibilità di +-0.01A

Prima misurazione con motore originale( d-boys di serie per kac albero medio): ciclo singolo 23.12 A, ciclo raffica 21.64 A, rof 10.2 bb/s

Seconda misurazione con motore lonex a1+ (con magneti al neodimio di serie albero medio): singolo 16.55 A, raffica 15.32A, rof 19.9 bb/s

Terza misurazione con motore originale d-boys (quello della prima misurazione) con magneti sostituiti al neodimio: sinolgo 7.91 A, raffica 6.89A, rof 11,9 bb/s

Con questo passo e chiudo e aggiorno quando ho le misurazioni con altri motori!!

Posti delle foto degli strumenti usati e mentre esegui la misura? Lo strumento ha la funzione Hold? C'è qualche grossa incongruenza tra le misure che hai preso ovvero la corrente assorbita allo spunto e quella in full auto differisce di troppo poco. Le misure del rofconfermano le formule con un calo di giri con magneti più potenti. Un altra cosa a casa avrò un 70-80 carcasse di motori cinesi dboys e compagni ed non sono riuscito ad estrarre i magneti tranne in paio di casi per il resto sono incollati con un collante molto tenace. Ho provato a scaldarli ma considerata la temperatura di curie bassa sui magneti questi si smagetizzano , se si prova a forzarli con leve o battendo ci sopra si spezzano perché fragili . tu come hai fatto a smontare i magneti senza romperli?