È molto probabile che non sia un semplice MOSFET ma che abbia un chip con settati i valori di soglia.di tensione della batteria per non danneggiarla in cover duscharge.ma sono solo supposizioni mancando indicazioni più precise di targa. Se si riescono a leggere i codici scritti sul MOSFET è invece possibile stabilire e risalire ai valori massimi di corrente. Per esperienza i MOSFET uso interruttore per asg dovrebbero avere valori di corrente molto elevati perché difficilmente possono essere avvitati su piastre di dissipazione per questioni di spazio. Io ne ho costruiti cin MOSFET da 115 ampere ma ne ho visti anche da 75 ampere. In teoria valori più che sufficienti in pratica no perché se non sono dotati di fusibile elettronico bruciano immediatamente basta un semplice sforzo spurio del motore per un errata regolazione della sua altezza contro conico per farlo fuori in pochi istanti