Gli HC di serie hanno terne 13:1 con -3 denti, avendoli tolti al settoriale e dovendo comunque fare un nuovo pistone, avranno pensato di farlo cosi "tanto per" visto che comunque non serve. Poi parliamo di un motore high speed alimentato a 8.4volt, su una meccanica normale magari con motore high torque reattivo i rischi aumentano soprattutto visto che si userebbe una molla più dura e quindi molto più veloce nella decompressione, questo porterebbe il rischio di aggancio alla quasi certezza