Ancoraggio gruppo Hop-up su inner barrel difettoso

[bombardiere]

Non mi riferisco alla molla contrassegnata con A

Ma di una grossa molla infilata nella canna in posizione B

In pratica se la molla è inserita l'ASG è nel joule, se la tolgo è over-joule

Io non avendo intenzione di togliere la molla l'ASG è regolare, un domani che il gearbox necessiterà di manutenzione farò si che rientri nel joule senza la molla.

il tuo discorso è molto strano ,
la molla coassiale in posizione b serve ad aumentare la forza di rinvio contro il gear box della t hop up per eliminare perdite aria in accoppiamento t hop up spingi pallino, se questa molla è presente la tua asg è overjoule, ovvero hai una molla principale per il pistone over accoppiata ad un inutile cilindro bore up, che appunto serve o per portare a potenza asg con canne molto lunghe o per lavorare con molle over joule.
Oppure se è cosi come dici, con molla inserita l'asg è nel joule perchè la potenza di uscita dell'aria compressa è tanto esuberante , da far uscire il pallino dalla canna prima che il pistone arrivi a fondo corsa, invece togliendola, si sfiata un eccesso di aria ed il pallino esce dalla canna quando il pistone è a fine corsa , ed la'asg è ad un rendimento energetico migliore e vai over, comunque sia hai una molla e gruppo aria overjoule .Facci sapere la potenza di uscita come ti ho suggerito pocanzi.Quindi risolvi prima questo problema e poi ne parliamo. LO ripeto su questo forum si tratta esclusivamente di asg softair e non di armi a limitata capacità offensiva, pertanto ti invito a leggere i regolamenti prima di postare di nuovo, infine, ricordo che le armi a limitata capacità offensiva, devono essere registrate, acquistate in armeria con dichiara etc. e noon possono essere usate in nessun modo per giocare a softair....