Vige una piccola regola a cui ho sempre dato ascolto: Un Marui finché funziona non si apre!!!!
Di serie escono con una potenza molto inferiore al joule ma i pallini arrivano dove devono....... Come ti hanno detto sopra, gli ingranaggi centrale e settoriale, sono in Zama (materiale simile all'alluminio ma più morbido), la molla va sostituita, la testa pistone se non sei capace la distruggi per smontarla...... in più aggiungici che il GB è proprio penoso a livello strutturale......
Quando mi arriva un Marui a sistemare, lo apro solo se non funziona, dato che le spese da sostenere includono anche un GB, a meno che il proprietario non si accontenti e non voglia configurazioni HS o SHS.
Poi fai come vuoi.